一、突破性进展 10月15日，载有23.3吨泰国冷冻榴莲的冷链集装箱经中老班列抵达怀化国际陆港，在长沙海关所属怀化海关监管下完成快速验放。这是湖南省首次通过国际铁路联运方式进口冷冻水果，填补了该省跨境冷链运输品类空白。 二、模式创新优势 与传统生鲜进口相比，本次采用"深冻锁鲜+铁路直运"方案具有显著优势： 1. 流程优化：冷冻技术使货物豁免口岸检疫场地限制，实现"直达目的地查验" 2. 时效提升：较传统海运节省15天，较空运降低40%物流成本 3. 品质保障：全程-18℃恒温运输，果肉新鲜度达国际贸易标准 湖南省载五溪贸易有限公司负责人表示："新模式使通关时效压缩至72小时内，产品市场竞争力提升20%以上。" 三、区域经济联动 作为中西部陆海新通道关键节点，怀化陆港2025年已开行冷链专列74列，带动东盟农产品进口量突破8200吨。海关特殊监管区政策与中老铁路运力形成叠加效应，推动形成"东盟生鲜—湖南加工—全国分销"产业链。 四、发展前景 业内人士指出，随着RCEP关税减免政策深入实施，预计2026年湖南冷链进口规模将突破5万吨。当前需重点完善： 1. 跨境冷链标准互认体系 2. 多式联运基础设施 3. 进出口商品溯源平台
一批冷冻榴莲果肉的顺利到港，既是一次业务“首单”的突破，也是通道能力与制度效能协同提升的缩影。面向未来，跨境冷链竞争比拼的不仅是速度，更是全链条的稳定性与可持续的合规保障。把“通道优势”转化为“产业优势”，需要在设施、规则、服务与市场之间形成更紧密的联动，让开放通道更高效地服务消费升级与区域经济发展。