沈阳地铁6号线有了个新进展。中铁九局四公司沈阳地铁6号线项目部这几天忙得热火朝天，进度条拉满了。项目总共分29座车站，线路全长35公里，这次就把重点放到了3个车站上。其中，沙柳路站是这条线路的终点，全长418.2米，主体结构已经完工并且通过验收了。接下来他们要给沙柳路站搞出入口、风亭这些配套工程，争取在今年10月底前全部完工。雪松路站是和10号线换乘的关键枢纽，也在紧张施工中。中铁九局四公司承担了三标段和二十一标段的任务。三标段要把文储路站、观音路站的主体工程做好，还要把这两个站之间的盾构区间打通。二十一标段除了雪松路站和沙柳路站的主体建设外，还得完成雪松路到沙柳路之间的盾构区间以及迎春街停车场出入线区间的施工。中铁九局四公司沈阳地铁6号线项目部的吴可越还有徐潇等人在现场盯着呢。为了保证工程顺利进行，项目部严格执行“三检制度”，把质量安全的担子挑起来，现在还没出现质量隐患或者安全事故呢。项目部的党支部也在发挥作用，搞了党员责任区和“党建+质量”的管控模式，关键的地方都让党员技术骨干盯着。还成立了攻关小组和“工地课堂”，一边开会一边研究技术问题。到现在为止已经开了40多场研讨会，解决了20多个技术难题呢。这次中铁九局四公司的表现确实不错，不光是为了让沈阳市民早点坐上地铁出行贡献力量，还在技术创新和绿色施工上树了标杆呢。以后沈阳要修轨道交通或者搞城市基础设施的时候，都能从这里面学到不少宝贵经验了。赵昂写的这篇报道讲得挺详细的。