在荆门高新区汽车产业园内，湖北瑞京智能科技有限公司的储能箱体生产线正满负荷运转。自动化率达到85%的产线，意味着企业已从传统制造迈向智能制造。此转型背后，是地方政府与企业协同推动新质生产力的一个缩影。 作为2017年落户荆门的企业，湖北瑞京曾遇到不少中小制造企业的典型难题：客户结构单一、抗风险能力不足。2020年疫情期间，企业订单量一度下滑40%，生产线面临停摆。荆门高新区管委会随后介入，通过协调产线调整、提供物流补贴等措施，帮助企业稳住生产经营。 分析原因，外部市场波动固然是诱因，但更深层的问题在于产品结构偏单一、技术能力相对不足。针对这些短板，地方政府将产业支持集中在三个方向：搭建技术升级平台，引导企业投入3亿元推进数字化改造；加强产业链对接，推动企业与长城、比亚迪等12家行业龙头建立合作；优化服务机制，实行“一个项目、一名领导、一套专班”的全流程代办。 这套支持体系带来了可见成效。目前，企业新建的5G互联冲压生产线即将投产，35台焊接机器人将实现毫米级精度作业。此外，自主研发的储能箱体已应用于多款新能源车型，良品率稳定在99%以上。预计到2025年，该产品线产值将突破6000万元，较转型前增长300%。 荆门高新区汽车产业发展服务中心数据显示，“龙头带动+链式培育”的模式正在形成循环效应。园区内51家配套企业已构建较完整的产业链，整车年产能提升至20万辆。2023年汽车产业产值同比增长28%，对区域经济贡献率超过15%。
制造业升级既需要企业敢投敢闯，也需要稳定、可兑现的营商环境。湖北瑞京从低谷中稳住生产、在扩产中完成转型的经历说明：政府服务更贴近产业需求、企业决策更着眼长期，短期波动就难以动摇发展信心。以优化环境稳预期、以智造升级强底盘，荆门汽车产业集群的新动能正在加快积累。