小米汽车SU7发布会上，可是把王传福、李想、何小鹏这些半个行业的大佬都给请来了，可唯独不见吉利的李书福。大家都在猜，雷军是不是心里藏着什么过节，觉得吉利不够格。其实也没啥复杂的，两人之间早就有了心结。 你把时间倒回到2021年，雷军刚决定造车的时候，他的态度还挺谦虚的，专门去吉利那里取经。人家吉利也很热情，把核心研究院都给开了。谁知道这调研完没多久，吉利研究院的院长胡峥楠，带着二十多个技术骨干集体辞职了。他们去哪儿了？顺为资本，给雷军当技术顾问去了。这事儿对吉利打击太大了，觉得雷军是忘恩负义。 雷军那边的看法又不一样，觉得这是市场行为，人才流动很正常。两边立场不一样，关系也就僵了。到了2023年的发布会，雷军一个劲儿地感谢比亚迪、蔚来这些竞争对手，唯独对吉利闭口不谈。李书福也忍不住在社交平台上吐槽。 再看看这两款车，SU7和吉利的极氪系列简直就是一个模子里刻出来的，目标客户也差不多。既然是直接竞争对手，这种场合就别往一块儿凑了。雷军要是请了李书福来现场，不管是说什么场面话还是直接沉默都挺尬的。 这种事儿在商场上太常见了。雷军想把技术短板补上，想快速进步；吉利想守住自家的核心资产。说白了就是为了各自的利益在较劲。反正商场上哪有什么永远的朋友啊。 这场恩怨没有谁对谁错。未来新能源行业肯定还会卷得更厉害。以后这种情况只会越来越多，两家的梁子估计还得接着结下去。