南京市建邺区庐山路友谊河桥上的那一幕，把务工人员的就餐难题给暴露了出来。虽然城市建设得很快，功劳少不了他们，但到了中午吃饭的时候，问题就出来了。有些人直接把栏杆当成桌子，在上面吃饭，这不仅影响了车辆通行，还挺危险的。其实谁愿意这么做呢？大家也挺无奈的。 原因主要有两个。一方面，好多工地自己没有食堂，工人想去几公里外的生活区吃饭，时间上根本来不及。另一方面，原先在元前路摆摊的流动餐车被取缔了。为了能活下去，摊主就把摊子搬到了沙洲街道和双闸街道交界处的桥上。这个地方没人管得着，就成了大家吃饭的临时去处。 这事儿反映了几个大问题。第一是工地配套太缺了。虽然有些单位说生活区有食堂，但离得太远了；或者是有食堂但不怎么正规、卫生。大家在工地上找不到吃饭的地儿，只能往外跑。第二是城市管理政策跟大家的实际需求有点脱节。虽然要整顿市容市貌、维护交通秩序是对的，但如果没提前想清楚大家的刚需，直接把摊贩赶走了，效果反而不好。第三是不同地方的政府部门配合得不够紧密。摊贩总爱往交界处钻空子，说明基层治理的联动机制还有漏洞。 针对这个情况，相关部门已经开始行动了。双闸街道说要找空地让摊贩正规经营，沙洲街道也提到了附近有食堂。不过记者去看了看发现，那个食堂对园区外的人收费比较贵，外来务工人员去不起。这就说明光是有食堂还不够关键是得看它离工人近不近、价格合不合理、东西好不好吃。 中建八局和中建三局的负责人也承认有这个问题，他们正在想办法解决。有的公司打算在工地上划出专门吃饭的地方或者加强沟通引导。企业除了要保安全还得想想怎么让工人过得更舒服点这也是企业该尽的责任。 这个事儿看起来很小其实反映了大城市治理的大道理在追求整洁有序的时候还得保证大家吃得好这才是真正的城市文明和人文关怀我们能不能别光是“堵”或者“放”而是多想想怎么去“疏”和“导”让政府、企业、市场还有工人自己一起想办法多弄点合规的餐馆给工人们提供实惠的饭菜这样大家在干活的时候才能吃得安心点这才是对他们最好的尊重和关怀。