2026年春运，交通运输部的检查组来到海南海口、琼海、三亚等地，为春运安全做了个大排查，一共查了25家相关部门和企业。这帮专家把问题隐患全找出来了，总共有77项，其中有4项还挺严重。在琼海那边现场检查时，检查组发现琼海宏丰烟花爆竹公司把运输业务外包给了海南兴合物流和海南沣珩物流。这两家公司有好几辆车都有问题，比如琼C7BN66和琼A2WB27没装排气火花熄灭器，琼C7CD63的静电拖地带也没接地。这些问题都是符合《道路运输企业和城市客运企业安全生产重大事故隐患判定标准（试行）》第三条第二款和第六条第三款的标准的，所以被认定为重大隐患。专家通过查台账、问人，还发现了另一个大问题：很多危险品运输车长期在琼海干活，但不回注册地做定期维护。这就导致企业不管车，车籍地的部门看不到这些车，经营地的部门也不掌握情况，形成了监管死角和盲区。 检查组给海南省提了个醒，让他们把烟花爆竹运输安全摆在排查整治的首要位置，重点查查那些长期在外地跑的车还有配置不达标的车，赶紧想办法把这些漏洞补上。除了烟花爆竹运输这块，检查组还在万泉镇看到文曲新桥生活区跟液化煤气罐靠得太近；在三亚绕城高速凤凰机场互通的食堂里发现两个液化气罐没按规定检测；在海汽运输集团三亚分公司那边也看到了问题，他们把客运站租给第三方建撬式加油站，没走法定程序不说，加油卸油的地方跟发车区、落客区也没隔开。针对这些乱七八糟的问题隐患，检查组让相关单位立马整改。 对于那种一时半会儿改不好的问题，就得想别的法子把风险管住；同时还得深挖问题根源是什么原因导致的；而且要举一反三；通过这次整改工作真正把交通运输行业的安全生产形势稳定下来。