2026年春运大戏在2月2日正式拉开帷幕，一直唱到3月13日，前后凑足40天时间。因为今年春节刚好连着周末凑成9天长假，不管是回老家的探亲流，还是出门散心的旅游流，都凑一块儿来了。大家抢着买票的情况太火爆了，预计这一趟要创下95亿人次跨区域流动的纪录。 国家发改委在国务院新闻办说的数也挺吓人，经他们琢磨，今年春运全中国的人到处乱跑，加起来大概有95亿人这么多。在这一堆出行的人里头，开车的还是大头，占到了八成左右。这种出行方式变得个性化了。坐火车的大概有5.4亿人次，坐飞机的大概有9500万人次。不光总量比以前大，单日的人最多时候肯定也能把以前的纪录给打破。 为了接住这么大的客流，交通部门早就提前做了准备。高速公路上2月15日0点到23日24点之间小车还是免费走。全国的高速服务区充电的设施也换了新花样，新能源车主打开“e路畅通”小程序就能看到哪儿有充电桩，不用担心跑着跑着没电了。 铁路系统这回是升级的重头戏。全国新添了22条铁路线，全长3109公里，覆盖了50多个车站，一共多开了560多趟车。新的运行图排好了以后，客流最旺的那天计划要开超过1.4万趟火车，座位的总数比去年多了5.3%。广铁集团这些公司还在热门的珠海到成都东、深圳北到重庆西等路线上搞了“夕发朝至”的夜班车，车上给乘客准备了充电插座和遮光帘。 从香港西九龙到上海虹桥的高铁也改成了每周都不停歇地跑。针对一些特殊的群体，比如1月20日开始老人能打电话直接订票了，只要打电话找12306客服就有人帮忙搞定。另外12306的网站上还新搞了个“误购补救”的功能，要是不小心买错票了，在付钱成功后30分钟内而且火车没开车之前4小时去退票不收手续费。 这次春运也有两个新花样：一个是“反向春运”，越来越多的老人坐车去儿女工作的城市团聚；另一个是“先回家再玩”，人们把假期安排得更灵活了。这就给交通调配提出了更高的要求。 从以前绿皮车到现在高铁网密布，从以前通宵排队买票到现在手指一点就能搞定，春运的变化真的是大了去了。不过不管怎么变，大家伙儿心里想的还是团圆那点事儿。每一趟火车、每一架飞机拉的不光是身子骨回家的人，更是一家人的思念。 2026年的春运现在已经按部就班地开始动起来了。面对这么多的人在路上奔波着回家这道大难题，各个部门都用科技来帮忙提升服务质量，还靠细节给大伙儿送温暖，一块儿铺就一条安全、顺畅又温馨的回家路。春运不光是数亿人搬家这么简单的事儿，更是国家怎么管事儿、怎么关心民生的集中表现。希望所有在外漂泊的人都能平平安安地回到家。