一、极端天气突袭 返程高峰遭遇严峻考验 大年初六，全国春运迎来返程客流高峰。然而，内蒙古呼伦贝尔地区却此时遭遇了一场来势凶猛的强暴风雪天气。2026年2月21日晚间起，该地区风力骤然加强，阵风达8至11级，大范围降雪叠加强风形成严重的风吹雪灾害，积雪迅速堆积于道路两侧及路面，部分路段积雪厚度超过30厘米，气温较前期骤降8至14摄氏度，局地最低气温逼近零下30摄氏度。 恶劣天气与返程高峰的叠加，使呼伦贝尔多条干线公路通行条件急剧恶化。车辆底盘悬空、轮胎深陷积雪、驾驶员被困车内等险情接连发生，道路救援压力骤然上升。 二、险情多点并发 消防力量迅速驰援 面对多点并发的险情，呼伦贝尔消防救援力量第一时间接警出动，分赴各受灾路段展开紧急救援。 2月21日19时28分许，新巴尔虎左旗阿木古郎镇附近路段，数辆车辆因积雪堆积导致底盘悬空，无法自行脱困。消防员到达现场后，立即使用铁锹清理车辆底盘下方积雪，随后调用消防车实施牵引，将被困车辆逐一拖出。此次救援行动共解救被困车辆5辆、人员12名。 2月22日凌晨4时12分许，海拉尔区通往谢尔塔拉镇方向的G301国道上，一辆轿车深陷积雪之中，车辆四周积雪厚度约30厘米，驾驶员独自被困车内，情况危急。消防员利用铁锹、雪铲等工具，先行清理车辆前方积雪，开辟出可供通行的道路，随后清除轮胎周边积雪，多次尝试推动车辆脱离困境。救援结束归队途中，队员们又发现另一辆轿车同样陷入积雪无法前行，随即再次下车施援。此次行动累计疏散被困车辆5辆、人员8名。 2月22日9时58分许，海拉尔区通往哈克镇的G10公路上，两辆越野车相继被困，车内共有5名人员。消防员到场后，对车辆底盘及周围积雪进行系统清理，开辟通行道路，随后协力推动车辆驶出困境，车内人员全部安全脱险。 三、多重因素叠加 此次灾害影响不容低估 此次暴风雪灾害之所以造成较大范围的道路受阻和人员被困，原因是多上的。 从气象条件看，强降雪与高强度阵风同步出现，形成典型的风吹雪灾害，积雪在风力作用下迅速向路面堆积，短时间内即可形成数十厘米厚的雪堆，远超普通降雪的危害程度。 从时间节点看，此次灾害恰逢春节假期返程高峰，大量车辆集中上路，部分驾驶员对极端天气下的行车风险估计不足，在路况急剧恶化时缺乏应对经验，导致车辆陷困后难以自救。 从地理环境看，呼伦贝尔地处内蒙古东北部，冬季气候严寒，地形开阔，风力强劲，历来是风吹雪灾害的高发区域。在此类地区行车，驾驶员需具备更强的风险意识和应急能力。 四、气象预警持续发布 多地出行安全形势不容忽视 另外，中央气象台于2月22日18时相继发布大风蓝色预警和沙尘暴蓝色预警。预计2月22日20时至23日20时，新疆、内蒙古、黑龙江、吉林、云南等地部分地区将出现4至6级风、阵风7至9级，局地阵风可达10级以上。甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽、江苏、上海等地部分地区将出现扬沙或浮尘天气，能见度明显下降。 上述预警信息表明，此轮影响范围广泛的天气过程尚未结束，仍处于春运返程途中的旅客和自驾人员须关注，密切关注沿途天气变化，合理调整出行计划，避免在恶劣天气条件下强行赶路。 五、安全出行须未雨绸缪 驾驶人应做好充分准备 针对当前天气形势，有关部门提醒广大驾驶人，出行前应对车辆进行全面检查，重点核查润滑油、防冻液、玻璃水是否充足，制动系统是否灵敏有效，轮胎是否存在鼓包或花纹过度磨损等安全隐患，确保车辆处于良好状态后再行上路。 遭遇雨雪冰冻路面时，应大幅降低行驶速度，保持充足的跟车距离，避免急加速、急制动等危险操作。遭遇大风天气时，应注意辨别风向，保持车辆横向稳定，尽量避免超车，并主动与超载、超高等大型特种车辆保持安全距离。行驶途中应关闭车窗，将空调切换至内循环模式，防止外部扬尘影响驾驶员视线和车内空气质量。
这场突如其来的暴风雪既检验了应急救援的响应能力，也再次提示极端天气下交通安全管理的重要性；在气候变化背景下，类似天气可能更为频繁。除完善应急救助机制外，还需深入提升气象预警与信息发布效率，加强公众防灾减灾意识，共同守好春运出行安全底线。