就在今年2月27日，嘉年华邮轮给投资者送了个大红包，这可是从2020年开始就停发的股息。这次派息金额是每股0.15美元，以后还能分多少钱？得把以后的分红节奏也盯紧了。在业务扩张方面，公司决定要在2027到2028年的航季里给巴尔的摩再派一艘船去做生意。这些举动都表明，嘉年华想在未来把产能搞得更大。 接下来，我们把目光转向2026年。今年第一季度财报公布后，大家可以好好看看公司业绩到底行不行。按照嘉年华之前的说法，调整后每股收益预计能达到0.17美元。这个数字能达标吗？等到4月的财报出来就见分晓。不过，财报里的利润恐怕会有点难看。原因就在于这油价涨得太凶了。Truist Securities指出，燃油成本飙升带来的全面冲击，估计要到下半年才能在财报里看出来。 你看这中东那边打得火热，燃油价格直接被推高了。就在2月27日的时候，鹿特丹港口的燃料油价格还是724美元一吨，结果没几天，3月6日就飙到了1066美元一吨。这涨势太猛了！因为嘉年华不像皇家加勒比那样搞对冲计划来化解风险，油价一波动，利润率就直接受到冲击。这就意味着两家公司在股价表现上可能会出现分化。 除了成本压力，邮轮市场的需求也可能会受到抑制。持续的地缘冲突让消费者不敢去度假了，特别是那些非必需品领域。晨星公司的分析师提到，加勒比海那边的票价都开始疲软了。以后咱们得盯着预订数据的变化情况才行。 总体来看，嘉年华邮轮在2026年Q1的业绩展望虽然给出了0.17美元的数字，但燃油成本飙升的问题还是很让人头疼。这个财务表现、外部环境压力还有公司的战略布局构成了目前关注的主要事件。大家千万要记得2月27日、3月14日、3月6日这些关键日期哦！