三月里江水上涨了，“桃花汛”这几个字给咱提醒着啥呢？每年到了3到4月，上游的冰雪融了，雨也下得多了，长江的水位就上去了，水流自然也变快了。刚好这时候两岸桃花开得正好，古人就给这水汛起了个好听的名字叫“桃花汛”。要是咱们船航行在镇江这段长江里，可得小心这五大风险：第一是水急，船容易刹不住车；第二是漂来的树枝、杂草和渔网多了，会缠着螺旋桨；第三是雾大，看不太清路；第四是浅滩被水淹没了，搁浅的危险变大；第五是主机和舵机负荷重了，容易出故障。 咱重点瞅瞅这几个危险的地方：第一个是主航道那儿有股很强的“扫弯水”。往下游走的大船要是不注意，可能就被冲到上行线里去了；往上游走的小船要是不留意，容易被水流推到和畅洲上洲头搁底下。第二个是尹公洲那儿航道弯弯曲曲的，转弯角度差不多90度。往下游走的大船挂得太高容易落弯；往上走的小船要是转向慢了，很容易走错道。红浮子外侧也就是京杭运河边上的地方本来就有个浅滩，涨水后更不好认，靠边走船很容易搁浅。第三个是和畅洲南北两边的水流是90度交叉的，水流很紊乱。北边的主流水往南边推上行船的力量很大；南边红浮子深水航道最窄的地方连260米都不到。 再来说说具体咋操作：往上走的船要早点压舵、回舵，尽量让船身高一点；出了和畅洲上洲头以后得多注意旁边的水把你往哪边推。往下走的大船要早点控制速度别开太快；转弯的时候船头别转得太猛得慢一点。 往上走的船到裕隆洲口时要赶紧用右舵把船头往左偏的趋势给止住；船尾巴过去了马上回左舵防止往右边偏。看见别的船横过来或者靠岸停靠的时候要提前减速拉开距离。 往下走的船也要提前控制速度挂高船位来抵消旁边的水流影响。小船上的司机可别突然停车顺水漂或者并排开，得开快点看住航向才行。 和畅洲北边和南边的水流交叉厉害造成夹堰水很混乱这一片一定要小心！ 嘶马湾上游航道弯窄水深上行的大船老占分隔带中间航道往下游走的船受右边来水影响往北偏容易闯进分隔带和上游的船形成个紧张局面。 往上走的驾驶员一定要盯着看别贪边走把船搁滩上咯。