新年伊始，上汽集团就在2026年的开局打出了一个漂亮的翻身仗。具体来说，这个月他们一共卖出了32.7万辆车，比去年同期多卖了23.9%。除了批发出去的量变大，消费者买回家的终端零售量也冲到了36.3万辆，这让他们在国内的汽车行业里又一次稳坐了头把交椅。这不仅是数量上的突破，更是结构上的优化。现在三大板块——自主品牌、新能源汽车还有海外出口，都成了拉动增长的“三驾马车”。 要问谁最能打？肯定是自主品牌。1月份他们卖了21.4万辆车，比去年翻了快一倍（同比激增39.6%），占了整个集团销量的65.3%。再具体看看细分市场，上汽乘用车公司卖了7.7万辆，增长幅度高达53.8%；上汽大通和上汽通用五菱也分别涨了18.2%和37%。这说明长期搞自主研发确实有了回报，企业的底气越来越足了。 在电动化和智能化的风口上，上汽也没掉队。1月份他们一共卖了8.5万辆新能源车，同比增长了39.7%，稳坐第一梯队。智己汽车的表现特别亮眼，销量同比猛增66%。他们马上就要推出的智己LS9 Hyper是行业首款量产四轮全线控转向SUV，很受市场欢迎。就连上汽乘用车的新能源车型也爆发式增长了576.9%。 海外市场这块业务更是给集团拉了不少分。1月份他们在海外卖了10.5万辆车，同比大涨51.7%。之所以能做到这一点，主要靠的是他们在全球建起来的一条完整的产业链，再加上多品牌、差异化的打法。这不仅帮国内市场平了波风险，还把中国品牌推到了国际舞台上。 这个成绩单绝不仅仅是个数字好看。它背后是中国头部车企在技术、市场、布局上的全面提升。接下来随着技术落地和市场扩展，上汽肯定还会在推动中国变成汽车强国的路上发挥更大的作用。