中石油研究院发布消息，预计到2030年中国加油站数量将减少2万座，相当于现在的11万座中少了2万座。按照现在的趋势计算，每天大约有10座加油站关门，这就意味着全国加油站总量将减少约18%。这些被淘汰的加油站中，大部分都是抗风险能力较弱的民营企业。在2025年底，中国共有3.66亿辆汽车，其中新能源车保有量为4397万辆，占比约12%，而2024年这个数字还是8.9%。燃油车数量有3.22亿辆，占比约88%，还是主流。即便如此，新能源车保有量增速极快，从2021年的14.8%增长到2023年的36.2%，再到2024年的42.8%，还有2025年的49.38%。 相比于燃油车销量下降4%的速度，新能源车销量增长了28.2%。面对这一形势，油车88%的市场份额必然会持续减少，消费需求也会随之降低。为了应对未来的变化，很多加油站都在增加充电桩服务。中石化已经建成7000余座充电站，并计划在2027年将超过1万座加油站改造为综合能源站。这种综合站点不仅能加油、充电、加氢，还能提供洗车、购物等服务。 然而随着新能源汽车市场的高速增长和传统燃油车市场的不断萎缩，未来加油站减少是必然趋势。但由于中国承诺在2060年实现碳中和以及环保政策的要求越来越严格，燃油车未来的生存空间会越来越小。不过中国没有欧盟那样在2035年全面禁售燃油车的规定，国内也只有海南省在2030年禁售燃油车。 尽管如此，在偏远地区或需求不足的地方，仍然会出现加油不方便的情况。但只要油车还在使用范围内就不可能出现完全加不到油的情况。毕竟石油是国家战略资源，政府也会确保供应稳定。 另外未来成品油价格可能会上涨主要是因为环保成本和市场变化等因素导致油价上升。到时候开油车的人会越来越少需求减少后反而更容易找到加油站加油。 当92号汽油价格涨到9块多钱一升时人们或许会重新考虑是否要继续开车。目前中东局势紧张已经导致油价暴涨国内成品油价格也开始上涨所以现在已经能感受到这种变化带来的影响了。 到了2030年甚至2035年很多地方可能只剩下一家加油站但这并不会导致完全无法加油只是人们需要多跑一些路去寻找供应点而已。