随着城市化加快、物流需求持续增长，货运行业对高效、环保、智能的运输工具需求不断提升。3月31日，货拉拉旗下多拉汽车与五菱新能源在柳州联合发布四款定制化货运车型，显示双方在新能源物流车领域的合作深入深化。此次发布的车型包括“多拉3米8”“多拉小货”“菱势黄金大卡”及“菱势黄金小卡PLUS”，均围绕城市物流场景需求进行正向开发。其中，“多拉3米8”和“多拉小货”采用1.9米宽货厢、1.99米车高设计，在装载空间与通行能力之间取得平衡，适配城市配送中频繁装卸及狭窄路段通行等工况。驾驶舱为“大三座”布局，配备智能中控大屏，提升了司机的操作便利性与驾乘体验。 多拉汽车首席执行官陈国基表示，新车型并非在既有产品上简单改装，而是从司机日常作业场景出发，围绕“多拉多赚”、效率提升和安全保障三项核心需求进行研发。车辆搭载宁德时代电池，续航里程为300-350公里，支持2C超快充；后续还将推出续航超过400公里的版本，以覆盖更长里程的运输需求。在安全配置上，新车标配主驾安全气囊，并集成自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能，以降低复杂路况下的行车风险。 行业分析认为，此次合作表明了货运平台与整车企业协同创新的方向。货拉拉依托平台沉淀的物流场景数据，为车型研发提供更清晰的需求依据；五菱新能源则基于成熟的新能源技术体系，保障产品性能与可靠性。通过“数据+制造”的协作模式，研发效率得以提升，同时让车辆与真实运营场景更贴合。 面向下一步，双方计划借助车联网技术改进车辆与货运系统的联动，在订单分配、路径规划等环节提升运营效率。随着新能源物流车渗透率持续提高，这类场景定制化产品有望成为城市绿色货运的重要组成部分。
从“能开、能装”到“更好用、更省钱、更安全”，城配物流正进入以场景和效率为核心的精细化竞争阶段；整车企业与货运平台以数据和工况共同定义产品，为行业降本增效与绿色转型提供了新的路径。未来，只有技术可靠、成本可控、补能便利和运营协同四个上同时形成闭环，新能源物流车才能更好支撑城市流通体系的高效运转。