3月18日，北京市公安交管局带着丰台交管支队卢沟桥大队、丰台区市场监管局还有丰台区城管委，一起去端掉了丰台岳各庄社区一个拼改装电动自行车的窝点。记者跑去看了看，现场发现违规的电动自行车至少有20辆以上，全都被暂扣了。交警在现场查验后发现，这些车都不是按照登记的信息改装的。 两个窝点被发现是在市场里头，就在城中村附近，藏得挺深。执法人员到达的时候，好多车都被分散藏在市场里和村子角落，有的还停在树后面或者集装箱旁边。这些车一看就知道经过改装了，不仅车身变得又长又宽，还装了后货架。 有个女的自称是老板，面对突击检查有点紧张，承认这些车都是从江苏无锡那边网上买的，卖的时候每辆就几百块钱，赚的钱也不多。问她上不上牌照的时候她也含糊不清，一会儿说能给上北京牌照，一会儿又说是车子带过来的牌子。可事实上一查发现这些车根本不在北京的销售目录里，牌子也是假的。 范远航警官指着一辆加长车说：“这种车特别危险。”转弯的时候容易撞到人或者别的车；如果上面装了货重心不稳很容易翻倒；开快了刹车距离又长，出事故的几率特别大。以前路面上也有因为改装车失控撞车或者起火的事儿发生。 这些违规车辆大多数是给外卖和快递员用的。他们为了多拉快跑就把限速给解除了。标称的最高速度是25公里每小时，实际能跑到40公里以上呢。有位买了车的男的讲自己是听附近送外卖的人介绍才来买的，花了800元买了辆二手电动车，电池还是另外租的。 纪文明副中队长说：“这些车子质量肯定有问题。”他们已经依法把这些车都扣下来了，后续会送去专业机构检测车身尺寸、限重和限速装置这些东西。如果确实是违规的，就得按照《产品质量法》给当事人罚款；还有因为他们没有营业执照经营市场监管部门也会从严处罚他们。 新修订的《北京市非机动车管理条例》要从5月1日开始实施了。这个条例对电动车的质量、上牌、怎么开车还有怎么充电都规定得很清楚。法律明文禁止任何形式的拼装、改装和加装行为。邹舒中队长说这个新条例把生产、销售、使用这一整条线的责任都压实了，给执法和治理提供了法律上的保障。 （注：为保持原意部分逻辑需调整表述）