大家都在盼着过年，年轻人叶思却不能回家，她得守在贵阳轨道交通S1线的岗位上。直到2026年大年初一的太阳刚出来，城市还没从除夕夜的热闹里醒过来，叶思的春节就开始了。那天2月17日早上7点，虽然站台的人不多，她早就到了控制室。她低着头盯着机器，手指不停地按动，嘴里还念叨着昨天的数据。叶思给自己打气说，S1线一头连贵安，一头通贵阳主城，这么多人要走，一点都马虎不得。 其实她心里早就明白，“学标、对标、达标”这套看似枯燥的制度，对她来说就是本能。人还没到齐呢，8点一到，春运的人潮就冲进来了。有的是拖着行李箱回家的老乡，有的是带着老人孩子出去玩的亲戚。在这片乱哄哄的人群里，叶思那身蓝制服特别显眼。大家问她望城坡还有多久到、去哪里换乘、车票丢了怎么办，她就被围在中间了。嗓子都喊哑了也不抱怨，她知道大家都急着回家，这时候最需要她的耐心和帮助。 老人们提着大包小包在闸机口不知道该怎么走，叶思赶紧跑过去接过袋子扶着走；还有人把票卡丢了急得团团转，她又跑过去帮忙协调。她觉得多问一句、多搭把手，路就顺了。中午稍微空了点的时候也不闲着，她拿着检查表和班组的伙伴们开始找毛病。从售票机的出票口到站台门的缝隙，从电梯到消防栓，她挨个弯腰查看记录。 平时的应急演练和故障处置她都抓得特别紧，她是要大家练熟了反应快。“安检口看好大件行李”，“站台岗盯着秩序”，趁着走路的时候她还在给年轻员工传授经验。这些年从普通站务员变成值班站长，她就是在天天找茬里练就了眼力见。 到了2025年她不但拿了比武的一等奖、得了优秀班组长的荣誉，还把服务品牌做成了标杆。光是这一年她就帮了322个重点乘客办事情，收到了30封表扬信和28次热线表扬。大科城站的乘客满意度一下子冲到了全线前三。 晚上的万家灯火亮起来的时候，她已经在岗位上守了5个春节了。问她想不想家？她说当然想了，但坚守有时候就是为了责任和热爱。看着大家提着大包小包安安全全进站又高高兴兴出站，那种踏实感也算是一种团圆吧。 她把对家人的思念都放在了工作里。23点35分最后一班车开走以后，她还站在站台上看着列车消失在隧道尽头。这个春节没有家宴只有“岗约”，她用自己的缺席换来了千万人的团圆。