给鄂州居民们带来喜讯的是，总投资高达32.42亿的高速联络线正火速推进，未来将把G50沪渝、武阳、武鄂三条高速紧密连在一起。这个被誉为“连心桥”的工程由湖北交投公司牵头建设，专门为解决武汉都市圈交通一体化的难题。此前，老司机们常为武阳和武鄂高速相距不远却绕路难而犯愁，现在这些尴尬局面很快就会终结。去年9月底，省发改委核准批复正式下达后，工程进入了实质性开工阶段。 这条线路贴心地分为主线和支线，主线从泽林镇大山村出发向东延伸11.3公里至峒山村南侧与武阳高速交汇；支线则从起点往东北走2.2公里到达东佛林场连通S7武鄂高速。主线采用双向六车道设计，时速120公里，路基宽34米；支线为双向四车道，时速100公里，路基宽26米。考虑到鄂州河网密布的特点，设计师选择了“以桥代路”的方案，全线架设了15座桥梁，总长10328.3米，占比超过76.5%。为了让高速转换更加顺畅，项目设置了洋泽、峒山、小港三个枢纽互通立交，洋泽互通作为核心节点上跨武黄高速的匝道用了超过2200吨特种钢材打造箱梁。 项目推进节奏非常稳当。2025年9月30日拿到核准批复后，10月16日正式发布；11月7日初步设计顺利通过交通运输部的技术咨询；去年9月29日举行了开工活动；2026年1月7日完成报建登记，1月9日发布施工监理招标公告，2月4日开标并于2月11日确定了湖北高路监理公司以2130.16万元中标负责监理工作。此外2月10日还发布了建设用地报批咨询服务的招标公告计划3月31日启动以扫清土地障碍。 这条联络线的通车将极大改变当地居民的出行方式。泽林、杜山、长港的老百姓以后去武汉光谷可以直接走支线接驳武鄂高速节省大量时间；沿线物流企业也能通过西山直接上高速降低运输成本。从大局看这是武汉都市圈交通网的重要一环助力“30分钟通勤圈”建设并强化花湖国际机场的集疏运功能。 以前受交通制约沿线乡镇产业对接困难现在道路一通人才技术资金就能流动更顺畅“链主在武汉、配套在鄂州”的模式有望落地实现。眼下征地拆迁等前期工作正在有序开展这条“黄金联络线”通车后鄂州的枢纽价值会更加凸显武鄂黄黄的协同发展也将更具活力。