上汽名爵这次把MG4家族的新车命名为MG4X，直接扔到了2025年4月的工信部新车目录里，想把纯电SUV的价格往下压，给想要个10万左右小车的消费者多一个选择。别看它便宜，技术上的狠活儿可是一点都没少，全系都给你塞进去了半固态电池。这东西好就好在能让车的续航超过510公里，就算是在那个CLTC的标准下也能跑得很坚挺。动力这块儿它出了俩版本，一个125kW的，还有个150kW的。前者拿的是锰基锂离子半固态电池，后者用的是磷酸铁锂电池。有意思的是那个125kW的版本，直接搞了个“入门即享半固态电池”的套路，把最新的技术直接下放给了平民用户，这操作看着挺有诚意的。 这车申报的时候根本没写油耗数据，摆明了是个纯电身份。从外观上看，它还是照着MG4的老样子改的，车身溜背、格栅封闭，看着挺时尚的。除了标准配置之外，申报图上还能看到双电机的身影，这就给未来的高性能版本留好了口子。按照品牌的计划，明年就是新能源产品的爆发年了。除了这辆MG4X，他们还打算在二季度推出基于全新平台打造的中高端轿跑MG07。算下来，今年他们要往市场里塞4款新车，把从普通到高端的价格都给覆盖住。 这个定价策略一来把现在电动车市场的竞争局面给搅动了起来，二来也证明了MG真的想在电动化这条路上好好跑一跑。不过最让人关心的还是它那10万元的起售价能不能让大伙儿买单。等到明年4月份正式亮相的时候，大家就能看看这东西到底能不能把市面上那几个10万级别的纯电SUV给比下去了。