大家好，我是XX。今天给大家带来一个好消息，美孚1号车养护这次把心思都花在了“绿色”上，给中国汽车维修行业协会的支持上。毕竟现在新能源汽车保有量越来越大，大家都在为这些“电跑”们的售后服务发愁。眼看着燃油车的服务体系那么成熟，咱们电车这边还没个统一的规范呢。 别急，埃克森美孚这回可是下了大力气。他们牵头和中国汽车维修行业协会合作，搞出了全国首个电动汽车油液服务规范。这个叫《电动汽车油液更换作业规范》的团体标准正式发布了。比亚迪、蔚来、赛力斯这些主机厂也都参与了进来，所以才这么专业。 这个标准把电动汽车常见的那些油液类型都给捋顺了，安全要求、作业准备、更换操作啥的都有详细规定。这一下就给行业建立起了全流程、可落地的体系，让大家干活心里有底了。美孚1号车养护这次可是主笔啊，还得多亏埃克森美孚在技术上的帮忙。 其实早在两年前的2026年3月，美孚1号车养护就已经在布局新能源市场了。他们把店里卖的美孚1号经典表现系列0W-20都换成了混动适用的新品。这种油既适合传统燃油车，又能搞定现在的混动车型。为了跟上这个时代的步伐，他们还在店里增加了33项针对油电系统的专业检测服务。 而且他们不光卖产品，还培养人才呢。跟中汽修协联手搞培训基地，教大家怎么修新能源车。这一系列动作都挺超前的。 那时候刚上市的时候（指2026年3月），这个混动版的0W-20就在他们的臻选门店出现了。这种油能在复杂工况下强化性能，所以不管是油车还是电车都能搞定。品牌相关负责人说了，以后还要坚持长期主义的发展理念。他们想把服务做更专业一点、体系做得更坚实一点、生态搞得更完善一点。这样就能让大家养车更省心。 总结一下吧：2026年3月发布了全国首个电动汽车油液服务规范；由中国汽车维修行业协会归口管理；美孚1号车养护是主要起草方；埃克森美孚提供技术支持；还有比亚迪、蔚来、赛力斯等主机厂一起参与。这个标准填补了国内在油液服务领域的空白；还能响应国家的新能源战略；让汽车后市场的发展更规范更高质量。美孚1号车养护早就开始布局新能源了；搞了新的油液产品；升级了检测服务；培训了专业人才；还打造了空调、制动等养护套餐。他们想通过这些行动让车主养车更省心！