在这波全球经济格局大调整里头，有些国家滥用单边制裁，成了国际做生意的大麻烦。前几天，江苏省高级人民法院公布了个典型例子，给咱们国家依法应对这种事儿提供了个样本。事情是这样的，我国有个做海洋工程的公司，在2023年跟瑞士一家搞船用设备的公司签了个大单，价值大概1.4亿元人民币。到了2024年6月，因为第三方国家对咱们企业搞制裁，瑞士那边就以这个理由不给剩下的1186万美元尾款了，还单方面断了协商。 咱们企业肯定不干啊，就依据《中华人民共和国反外国制裁法》第十二条去打官司了。这法条说得很清楚，任何组织个人都不能帮着外国搞歧视性限制措施。于是他们就去南京海事法院起诉了，还申请把那艘船给扣押了。法院审查后觉得没问题就给扣押了，不过为了不耽误建造进度，法院没让船真的停了干活儿，而是采取了《海事诉讼特别程序法》里的“活扣押”方式。这样既控制住了船不能乱跑，又让它继续在原地改造成型。 审理过程中，瑞士公司怕麻烦想解除扣押，就往南京海事法院的账户里打了1400万美元的保证金。法院就通过法律条文把道理跟老外讲清楚了：要是帮着执行外国的歧视性措施，后果很严重。这招挺管用的，双方主动要求调解。法院组织大家聊了好几轮，只用了39天就谈妥了。 协议里定了让中国法院来管这事，还得用中国法律。后来法院通过执行程序把钱从反担保金里拨给咱们企业账户了。到了2025年6月，法院还帮忙办了跨境转账手续，把事儿彻底办闭环了。 这个案子的核心意义有三点：第一，用司法实践把《反外国制裁法》的救济功能给激活了。这法是从2021年开始施行的，这是头一回通过打官司把条文变成保护咱自己的盾牌，明确告诉全世界外国单边制裁不能欺负中国主体。 第二点是把维权效率和营商环境优化给平衡好了。法院没简单地把财产冻结死，而是用“活扣押”的办法，既保住了咱们债权人的利益，又没因为司法手段太狠把国际合作的项目给砸了。 第三点是把涉外海事纠纷处理的“中国方案”给亮出来了。通过先调解、平等保护、程序协作这种方式，在依法维权的同时，也给跨国企业提供了个既靠谱又快的解决争端的路子。这让国际社会对中国的法治化营商环境更有信心了。 从扣押到调解再到执行完手续，这起案子不光是咱们海事司法跟着国际经贸规则走的好例子，更是中国法院用法治手段抵抗霸权、维护多边主义的重要一笔。现在全球经济治理体系正面临考验呢，中国通过这个案子告诉全世界：法治才是正道。这事儿也会让更多中国企业提高法律意识，在“走出去”的时候好好用国内的法律资源，一起维护开放型世界经济的稳定发展。