3月13日，五菱在海口天空之山驿站给AO级纯电小车市场带来了巨大震动。在这个市场，很多AO级纯电小车还在为300公里续航区间内的配置卷得不可开交时，五菱这次却给用户带来了惊喜：推出了续航超过500公里的旗舰款缤果S。这个型号把AO级小车的舒适感和续航能力提升到了一个新的高度，让用户不再被迫在市区内徘徊。五菱这次没有仅仅提升续航，而是在设计、空间、安全、续航、场景和配置等多个方面进行了全面的升级。这次推出的旗舰款缤果S配备了52.9kWh液冷电池，CLTC续航达到了525公里。通过液冷技术，冬季充电速率提升了50%，北方用户也不用担心冬季开暖风后电量不足。同时，新车还搭载了75kW扁线电机，起步和超车都非常快速。这款车能够把从海口到三亚的行程跑两趟来回，或者去文昌吃一顿美味的椰子鸡。新车首次搭载了52.9kWh液冷电池，CLTC续航达到了525公里。这个数字不仅让用户能享受更长的行驶距离，也让出行半径不再受电量焦虑的束缚。 从车漆到车身设计，五菱都把质感刻进了细节里。漆面选用了国际品牌巴斯夫的涂料，通过8层幻彩涂装和2K清漆技术，让整车在阳光下呈现出细腻的闪烁感。车漆也比普通车漆更加耐用，即使刮擦也不容易受损。车身颜色也十分有意思：松弛灰、自在蓝、逍遥紫和放空白——每一种颜色都代表一种生活态度。在安全性能方面，缤果S也是非常出众的。它是目前AO级唯一获得“中国十佳车身”奖项的车型，把安全标准拉到了同级别的顶端。同时还有540°全景影像和多项全场景辅助功能的配备，让新手司机也能轻松驾驭。 在发布会现场，五菱发布了一份特殊的《缤果S心动指南》，里面收录了25个真实车主的购车理由。这些理由包括：“停在路边被陌生人抓拍过三次”，“阳光下车漆会变色”，“男朋友坐后排不顶头”，“带狗出去不闹腾”等等。这些真实反馈成为了缤果S迭代升级的密码。根据用户反馈和需求优化产品设计和功能配置是五菱一贯坚持的做法。 在过去三年里，已经有68万缤果家族车主累计行驶了119亿公里。这个数字相当于18.6亿次出发与归来——每一次出发都参与了产品的打磨。 在3月13日的发布会现场，五菱展示了这次升级换代后的AO级代步车应该是什么样子：不再仅仅是一辆通勤工具，而是生活的延伸；不再满足于“够用就好”，而是追求“用得爽”。从300公里到525公里的提升标志着AO级代步车的上限被进一步抬高。 这次推出的旗舰款缤果S还给用户带来了多项豪华配置：50W风冷无线快充、6扬声器+阿嘉米斯音效、飞翼式LED大灯、雨量感应雨刮等等。这些配置在竞品身上通常需要加价选装，在缤果S这里却全都是标配。 后备箱也配备了电动尾门功能，轻轻一按就能优雅关闭尾门。对于抱着快递或拎着购物袋的用户来说非常方便实用。 这次推出的旗舰款缤果S给用户带来了多项豪华配置：50W风冷无线快充、6扬声器+阿嘉米斯音效、飞翼式LED大灯、雨量感应雨刮等等。这些配置在竞品身上通常需要加价选装，在缤果S这里却全都是标配。 后备箱也配备了电动尾门功能，轻轻一按就能优雅关闭尾门。对于抱着快递或拎着购物袋的用户来说非常方便实用。 这个型号把AO级小车的舒适感和续航能力提升到了一个新的高度，让用户不再被迫在市区内徘徊。这次升级换代后的AO级代步车应该是什么样子：不再仅仅是一辆通勤工具，而是生活的延伸；不再满足于“够用就好”，而是追求“用得爽”。