话说到2025年，中欧班列（西安）的开行量可是突破了6000列，不光是数量多，速度和覆盖的地方也越来越广。现在，这条“钢铁驼队”已经把西安和欧亚大陆上的18个主要目的地都连通了，国内的网络也延伸到了长三角和粤港澳大湾区，真正做到了把散货集中起来，形成规模效应。 这种高效的物流网络给春节保供帮了大忙。1月21日这天一大早，一列从哈萨克斯坦北哈州发过来的中欧班列“门到门”专列，拖着满载的成品粮油和蜂蜜，轰隆隆地开进了西安国际港站。这可是2026年首趟这种专列，也是第三届中欧班列年货节的开场戏。 以前的货物到了港口还得卸货再装车，现在就不一样了。班列直接从爱菊集团在海外的基地发出来，到了西安国际港站，通过铁路联络线把货直接拉到爱菊粮油集团的工业园区专用线。爱菊公司的党委书记刘东萌跟我说，这一步就能省下不少麻烦，少了装卸环节，时间可控了，成本也下来了。爱菊集团早就在哈萨克斯坦种了地、建了厂，东西做好了就能直接上国内的货架，现在陕西市场上超过60%的粮油产品都是他们家的。刘东萌还说，这趟车不光是丰富了大家的年货篮子，也让企业在国际竞争里更有底气了。 西安国际港站的站长师志远提到，他们已经连续三年这么搞了。现在路企配合得越来越好，国际干线运输跟国内的配送串成了一串儿。这次年货节要搞到2月14日，现场摆了个“丝路好物集市”，不光有从哈萨克斯坦来的优质粮油和糖果，还有陕西本地的好东西。 除了卖货，年货节上还搞起了文化活动。“中国年”文化互动区里挤满了留学生和经贸人员，大家学包饺子、写福字，感受中国的春节文化。西北大学的哈萨克斯坦留学生艾达也来凑热闹了，她说她妈妈就在爱菊公司上班。现在越来越多的中国东西通过电商进了哈萨克斯坦家，她也想以后进中国企业工作，多帮两国交流交流。 这就很有意思了，“一带一路”不光是做生意，更是人心相通的事儿。这趟“门到门”的专列和热闹的集市，正好把经贸往来和人文交流串在了一起。中国铁路西安局集团有限公司通过这种创新服务，既保障了老百姓过年能吃上好东西，又帮企业降低了成本。 现在的西安国际港站有多厉害？它不仅是西部的一个大枢纽，还是对外开放的一个大门户。它用26条集结线路把服务网络铺开去，不管是长三角还是中西部的货都能集得起来。这种干支结合的方式让运输更高效了。 总之啊，中欧班列（西安）跑得快、服务好，就像一个发动机一样推着新发展格局往前跑。它不仅把中亚地区那些好东西源源不断地送到中国百姓家里，还把陕西跟“一带一路”沿线国家的产业链给串紧了。这趟飞驰的列车正用实实在在的流通效益和连接价值，给高水平对外开放注入动力呢！