交通运输部1月30日召开2026年首次例行新闻发布会，发言人李颖介绍了2025年交通运输经济运行的总体情况。
数据显示，过去一年我国交通运输领域保持稳健增长态势，多项指标创新高，为经济社会发展提供了有力支撑。
从运输生产看，各运输方式均呈现增长态势。
2025年完成营业性货运量587亿吨，同比增长3.2%。
其中，铁路、公路、水路、民航货运量同比分别增长2%、3.4%、3.2%和13.3%，民航货运增速最为突出。
快递业务量完成1990亿件，同比增长13.7%，反映出我国电子商务和物流产业的蓬勃发展。
这些数据表明，国内经济循环活力充分释放，产业链供应链运转顺畅。
港口作为对外开放的重要窗口，其运行数据尤为亮眼。
2025年港口货物吞吐量完成183.4亿吨，同比增长4.2%，其中内、外贸吞吐量同比分别增长4%和4.7%。
集装箱吞吐量完成3.5亿标箱，同比增长6.8%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长9.8%，增速明显高于内贸。
这一增长格局反映出我国外向型经济的持续活力，以及在全球贸易中地位的进一步巩固。
港口吞吐量的快速增长，既体现了国内经济的稳定运行，也印证了我国在全球经济中的重要角色。
人员流动数据同样值得关注。
2025年完成跨区域人员流动量668.6亿人次，同比增长3.5%。
分运输方式看，铁路、民航客运量同比分别增长6.7%和5.5%，增速均高于平均水平，说明高铁和航空等快速运输方式的吸引力不断提升。
公路人员流动量同比增长3.3%，水路客运量基本持平。
这种结构性变化反映出我国交通运输体系不断优化升级，人民群众出行选择更加多元化。
交通基础设施投资保持高位运行，成为稳增长的重要抓手。
2025年交通固定资产投资完成超3.6万亿元，投资规模创历史新高。
其中，铁路完成投资9015亿元，公路、水路完成投资超2.6万亿元，民航完成投资1200亿元。
这一投资规模充分体现了国家对交通运输基础设施建设的持续重视，为长期经济增长奠定了坚实基础。
铁路投资的稳步推进，将进一步完善全国铁路网络，提升运输效率；公路、水路投资的增加，有助于优化综合运输体系；民航投资的增长，则支撑了航空运输的扩容升级。
从深层原因看，2025年交通运输经济的稳中有进，既得益于国内经济稳步恢复的大背景，也反映了交通运输行业自身的发展活力。
一方面，国家坚持实施扩大内需战略，促进消费和投资增长，为交通运输需求提供了有力支撑。
另一方面，交通运输行业不断推进供给侧结构性改革，优化运输结构，提升服务质量，增强了市场竞争力。
此外，新型城镇化进程的加快，区域协调发展战略的深入推进，也为跨区域人员流动和货物运输创造了新的增长空间。
展望未来，交通运输行业面临新的机遇和挑战。
2月2日即将开始的2026年春运，将是检验交通运输体系运行效能的重要时刻。
春运期间，全社会人员流动将达到高峰，对交通运输的安全性、便利性和舒适性提出了更高要求。
交通运输部门需要进一步优化运力配置，加强安全管理，提升服务水平，确保春运安全平稳有序进行。
同时，要继续推进交通基础设施建设，加快推进综合立体交通网建设，促进各种运输方式的协调发展，为经济社会发展提供更加有力的支撑。
流动的数据背后，折射出中国经济的韧性与活力。
当668亿人次的脚步与3.6万亿投资相遇，不仅勾勒出基础设施的硬支撑，更预示着生产要素高效流通的软实力。
在构建新发展格局的征程上，每一公里铁轨的延伸、每一个港口的吞吐，都在为高质量发展注入澎湃动能。