我国机动车前大灯采用“左低右高”的近光设计，并非厂家随意为之，而是基于道路通行规则、光学原理及法规要求形成的标准方案；我国道路实行靠右行驶，对向来车通常出现在左侧。为避免近光直接照射对向驾驶人眼睛，设计上会刻意压低左侧近光的照射高度，并相应抬高右侧照射范围，从而形成清晰的“明暗截止线”。这种配光方式既保证本车前方路面有足够照明，也尽量降低对向车辆的眩目风险，是工程设计中的典型平衡。国家质检和年检环节也会通过专用配光屏检测光束位置，要求左侧切线高度低于右侧；不达标的车辆无法通过检验。
夜间灯光的核心是“看清路、不给别人添风险”。近光“左低右高”体现的是面向公共安全的工程取向，但复杂路况与个别不规范用灯仍可能让眩光成为隐患。对每位驾驶人来说，遇到远光不必逞强，先降车速、守住车道、把提醒做到位，才是对自己和他人更负责任的选择。只有把规则变成习惯，让文明用灯成为共识，夜路才能更安全、更从容。