城陵矶港给东海粮油送去了合作的橄榄枝，双方想把长江中游的物流做成新样板。9月26日那天，中粮东海粮油工业（张家港）有限公司的物流团队特意来到码头边开座谈会，大家都在琢磨怎么让货物在长江里更安全、稳定、高效地跑起来。 东海粮油张家港的总监孙建忠先给大家介绍了他们的经验。他说，虽然长江中游地方大，但物流成本高、速度慢一直是个坎儿。他们想把沿海那边的“港口+工厂+内陆”模式，搬到城陵矶港来试试看。 南良公司的副总经理张兴有接过了话头，他给大家算了笔账。城陵矶港现在能装5万吨的大船了，一年能拉走3000万吨货，“水铁公”三种运输方式连得也很紧。要是把东海粮油的品牌渠道和这里的江海直达功能结合起来，就能让工厂和客户直接对接上，把物流路线给压短。 聊了好几轮后，双方心里都有了底。大家决定要联手搞个信息平台，实时互通库存、船期的信息；还打算让东海粮油的大船直接开到城陵矶来卸货，省得倒手；再把培训人员给安排上，把沿海的标准也带进来。 总经理助理刘金、宋清国还有十来个骨干都参与进来了。这场小聚被大伙儿看成是打通长江中游粮食运输“任督二脉”的关键一步。