安徽省马鞍山市印发了一个重要方案，把“僵尸车”治理给常态化了，这就意味着，以前那种偶尔整治的方式，以后不会再有了。这个新方案把各个部门的责任都划定得清清楚楚，大家就能一起好好配合干活儿。比如说，管市容的部门负责拖移和存放车辆，管交通的部门负责查车主信息和报废手续，街道和社区就负责组织排查和沟通，物业也得天天巡查并且及时上报信息。 具体怎么操作呢？首先是排查登记阶段，街道组织社区和物业把疑似“僵尸车”全部摸一遍，把信息记下来还给上级部门报上去。接着就是通知清理阶段，给车主发通知或者贴公告，限定他多久把车开走，而且全程还要留证据，保证程序合法也让车主明白情况。如果超过时间还没人管，那就启动联动处置阶段，多部门一起出动把车拖走放到指定的地方去；如果这车符合报废条件，就直接给办了注销。最后是长效管控阶段，通过不断更新台账、加大巡查力度和完善登记制度，努力做到早发现早处理，防止问题越积越多又反弹。 其实这个方案的出台挺有故事的。去年年底当地媒体报道了东苑小区有辆报废客车长期占用公共车位的事，引起了大家的关注。相关部门很快行动起来把问题解决了。马鞍山市住建部门觉得光解决一个案子不行，得把这次联合执法中摸索出来的好路子给总结出来并推广到全市去。 这事儿有啥好处呢？从老百姓的角度看，直接解决了大家对整洁、安全环境的需求；从治理效果看，打通了基层治理的“堵点”，让资源用在刀刃上；从城市发展角度看，维护了市容环境的同时也在推进城市更新。这种做法就是把老百姓的“烦心事”当成突破口来解决。只有把共建共治共享的制度完善好，才能让发展成果更多地惠及全体人民。