咱们安徽省正在筹划着把电动自行车停放充电的新规矩立起来。就在2月25日，我从省住建厅那边打听到消息，说已经起草了一个叫做《电动自行车停放充电场所防火设计标准》的征求意见稿，现在正面向大家公开征求意见呢。这项新标准对咱们来说特别重要，能帮咱们把那些要命的火灾事故给拦下来，让人的命和财产都安全点。 现在骑电动车的人越来越多，变成了咱们出门的主要交通工具。可是因为这个事儿惹出的火灾一下子多了起来，给大家的公共安全造成了不小的威胁。国内到现在都还没有关于电动自行车停放充电消防安全的国家标准呢，咱们这次搞出来的这个标准正好把安徽省的空白给补上了，以后指导大家在小区里怎么停车就方便多了。 这次的稿子提出来的要求是让大家建设这些地方的时候要算计好钱袋子，最好是地上和地下都安排上，像点、线、面那样结合起来使用，得好好引导大家合理地利用土地资源。具体到单个车位的面积大小也有规定：如果是露天的停车棚或者车库，一个车位至少得有2.2平方米；如果是建在地下的车库，一个车位得有2.5平方米才行。 电动自行车还有电池起火的时候火特别大、烧得特别快、冒出的烟多而且毒，所以这些停车的地方在安全疏散、防火分隔和让消防车进来救援方面要求都挺高的。为此规定说，单独建的车库最好是盖单层的，如果非要盖多层也不能超过两层。另外不管是地上的还是地下的车库，耐火等级都不能低于二级；如果车库建在地下或者半地下室里的话，耐火等级就得更高点达到一级才行。 停车棚的顶棚和支撑它的结构、围护构件都得用烧不起来的材料才行。要是有条件的话最好把这些地方设在室外露天的地方。不过这些地方不能挡着消防车走的路和登高救人的场地，也不能碍事影响消防设备和疏散通道正常使用。 而且这些地方千万别设在又热又容易积水的地方或者易燃易爆的场所旁边。特别是托儿所、幼儿园、老人院、中小学教学楼、医院病房楼这些地方都不能和它们贴边盖或者建在一起。 关于小区里的楼房和电动车停放充电场所之间应该保持多远的距离才科学又安全呢？考虑到有些老小区地方紧、布局难改、改造余地不大的实际情况，为了既守住消防安全的底线又能让老小区的改造工程顺利落地，这次的征求意见稿给出了一个特别灵活的规定：只要不挨着这栋楼的主体建筑去做改造就行了。 它给出了一个具体的底线数值：如果隔壁是多层建筑，间距别小于3.5米；如果是高楼大厦间距就得更宽些别小于4米。这既能保留点缓冲的空间让救援作业顺利进行，也能适应老小区那种不太好改动的现场条件。