长期以来，城市步行导航的体验短板较为明显；在北京西直门等复杂路段，常能看到有人拿着手机在原地打转。传统导航习惯用“向东南方向行走200米”这类指令，但很多人在真实环境中并不容易分辨方向，导致指引落地困难。造成此问题的关键在于设计思路偏差：系统过度依赖抽象坐标和方位概念，却没有充分贴合人类的空间认知方式。有关研究显示，人们在陌生环境中更倾向依靠醒目的参照物定位，而不是抽象方位。这种“技术表达”与“用户理解”之间的错位，使导航效果在实际使用中打了折扣。
从“向东南走”到“看到某个地标再转弯”，表面是表达方式变化，本质是公共出行服务从技术导向转向用户导向；让更多人少走弯路、少些焦虑、走得更安全，考验的不只是产品创新，也涉及数据治理与城市精细化管理能力。面对更复杂的城市空间，持续把“用户能否看懂、是否好用”放在首位，智慧出行才能真正成为普惠服务。