宝马旗下的高性能车型，“M760 xDrive”似乎正蠢蠢欲动。据内部知情人士ynguldyn的爆料，不久后发布的中期改款旗舰7系，将给动力系统带来不小的变化。原以为会直接推出更强劲的版本，但这次却曝出了搭载全新S68TÜ1 V8发动机的消息。如果这成真，那就说明宝马在主推电动汽车的同时，并没有放弃对燃油引擎的深入研究。目前，中国和欧洲部分市场仍在售的760i，虽然是一款V8车型，却因为没有前缀的“M”而显得有些平庸。它用的是初代S68 4.4升V8引擎，能爆发出544马力和750牛米的扭矩，跑进4.2秒的百米大关。相比之下，前面加了“M”的那个是M760e xDrive，它的特点是主打插电混动技术，由直六发动机搭配电机组成。这一动力组合能榨出571马力和800牛米的强大动力，把百公里加速成绩压在了4.3秒。刚上市那会儿我就觉得这套命名逻辑有点混乱：既然连V12都没了，那何不把调校好的V8直接叫“M760i”呢？硬要把那个“e”加在后面搞得很迷惑，反而显得不伦不类。要我说，M760e这就该被彻底砍掉，“e”开头的应该留给750e用轻混技术才合适。 至于这次升级后的S68TÜ1发动机，在输出功率方面大概率还会有提升。虽然目前还不清楚新款M760 xDrive会不会在全球范围内铺开，但美国肯定会是它的主阵地之一。反观欧洲那边的政策却越来越苛刻，排放标准一年比一年紧，像这种传统的大排量V8车型在那边的生存空间已经很狭窄了。所以我特别希望宝马能在咱们中国市场多推一款V8版本的7系。随着命名和排量的调整，搭载大心脏的M760肯定能给M部门的业绩带来很大的提振。毕竟这几年无论是纯燃油还是新能源车型，“M”系列在销量上的贡献都非常可观。