咱们先把时间往回倒一点，从1957年说起，那时候武汉长江大桥通车了，现在武汉的“万里长江第一桥”的名号可响了。从那之后，大家造了12座跨长江的桥，现在这就到了12座这一关口。中新社那边3月20日发来的消息说，新港高速公路上的双柳长江大桥终于通车试运营了，这可是个大事。它不光是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，还因为在武汉都市圈环线高速这个关键位置上，大家把它叫作“东大门第一桥”。这次修的工程全长35.043千米，核心的控制性工程就是那座横跨新洲区和鄂州市华容区的双柳长江大桥，投资方是湖北交投集团，干活的是中铁大桥局集团还有中交二航局。 中铁大桥局那边的焦洪雷经理说了，这座桥主跨足足有1430米宽，桥面更是达到了50.5米宽，设计成双向8车道跑120千米/小时的速度，目前算是长江上最宽的钢箱梁悬索桥。为了照顾周边的环境和生物，施工队特别费劲，放弃了在江里设桥墩的老路，直接“一跨过江”，还特意绕了1千米路去躲开涨渡湖湿地核心区。 等这座桥真正跑起来后，原来从新洲区到华容区要花90分钟的过江时间一下子就变成了5分钟；把“中国星谷”航天基地和“中国光谷”光电子信息产业基地拉到一起的通行时间也从1个小时缩短到了30分钟。它也成了武鄂黄黄都市圈发展的重要纽带，能把四个地方的产业、资源和人才都打通。 算下来，武汉这边造的桥质量是真的好，长江沿线80%的桥梁还有世界上排名前十的大跨度桥，有一半多都是武汉人自己设计建造的。现在武汉第13座长江大桥——汉南长江大桥也正在盖着呢。