各位朋友，现在给大家说个好消息。我国航空运输业复苏得挺稳当，好几家航空公司经营效益都变好了。就在最近，像中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司还有华夏航空股份有限公司都公布了2025年的业绩预告，这就让大家对去年民用航空运输业的运营情况看得更清楚了。数据显示，这个行业一直在往好的方向走，不少公司的基本情况都得到了实质性的改善，高质量发展也有了新的进展。 看这些业绩预告，有个突出的亮点就是一些骨干航空公司今年终于把年度整体亏空给补上了。比如海南航空控股，他们预计2025年归属于上市公司股东的净利润在18亿元到22亿元之间，跟去年比是亏了不少现在变成盈利了。这在已经公布预告的航司里头算是表现不错的一个。中国南方航空股份有限公司也同样预计要赚钱，净利润在8亿元到10亿元之间，这说明他们的经营状况回暖得明显。华夏航空的净利润同比大幅增长超过了80%，发展势头很猛。 作为中国东方航空的这家央企呢？他们的业绩预告稍微复杂点。归属于上市公司股东的净利润还是负数区间在负13亿元到负18亿元之间。不过跟去年比亏损幅度收窄了大约60%到70%，说明情况变好了很多。东航在公告里还专门提了一个关键数字：2025年利润总额预计是2亿元到3亿元。这就意味着他们的主营业务已经开始赚钱了。净利润和利润总额不一样主要是因为会计处理上的一些调整。 按照会计准则要求资产负债表日得给递延所得税资产这些项目的账面价值重新评估一下。东航和国航都在公告里说明了情况：因为转回了部分前期可抵扣亏损确认的递延所得税资产增加了当期所得税费用才影响了净利润。中国国际航空的预告也是负13亿元到负19亿元之间亏损有所扩大但也提到了会计准则的调整影响。 其实咱们只要把目光放长远点看看前三季度或者更能反映日常经营成果的利润总额就更能看清行业复苏的劲儿。数据显示上面提到的五家公司前三季度都盈利了国航、东航、南航、海航还有华夏航空的归母净利润跟去年比都有明显增长或者扭亏为盈。虽然第四季度因为淡季因素部分公司单季业绩有波动但全年来看行业向好的趋势没变。 为啥业绩能变好呢？原因其实有不少：国内经济平稳向好商务旅游探亲这些客源多起来了带动了客运市场回暖；国际市场复苏快各家公司也在积极优化航线增加运力；航空公司自己也在努力提高效率成本控制得好；还有人民币汇率波动也有点影响。 业内人士觉得这次业绩预告说明咱们国家航空运输业顶住了压力复苏的韧性强了。各家公司都在适应市场变化练内功在确保安全的前提下提升服务质量以前光追求规模现在更看重效益质量和安全一起发展。 总的来说这五家公司2025年的业绩预告画出了一幅大家都在努力前进稳步复苏的画面。虽然国内外市场还有会计准则的影响存在但运输需求在变好企业自身的改革也有效果了。以后随着我国经济发展和民航强国建设深入推进航空公司肯定会继续巩固这种好态势通过优化供给提升服务创新管理给大家提供更安全高效绿色的服务推动行业迈向更健康更可持续的未来。