新年刚过，中欧班列（长沙）又出发了。1月22日，一列带有特殊标识的火车从长沙北站缓缓开出。这个标识是“中欧班列（长沙）迎‘十五五’开局——高端装备制造业中联重科定制化专列”。这车是从星沙海关出来的，星沙海关是长沙海关的一个下属机构。长沙市政府物流口岸办公室、海关和铁路部门一起努力，让通关变得很方便，星沙海关提供了24小时的服务。 这次列车载满了中联重科的机器，中联重科是中国装备制造的领先企业。这些机器要通过铁路去欧洲，一路上要花十多天的时间，跑上万公里。这次运输和以前不一样，是“端到端、门到门”的全程服务。 有人说这次列车有三个重要意义：第一是加快了设备出海的速度，比海运快了三分之一；第二是让高端制造和物流更好地结合；第三是展示了长沙在“十五五”期间的新开放思路。 这次能这么顺利出发，多亏了多个部门的合作。长沙市政府物流口岸办公室还有海关、铁路都在帮忙。星沙海关指导企业用“提前申报”和“铁路快通”这些模式，让货物到了就能查、就能放。 从更大的角度看，中欧班列（长沙）已经覆盖了欧亚大陆。这次高端设备专列的开行，让班列上的东西种类更多了，也让通道的经济价值更高了。这和中国装备制造业走出去的战略很契合。中联重科通过这条通道去欧洲，能更快地响应“一带一路”沿线国家基础设施建设的需求。 新年首趟高端装备定制专列的鸣笛声是个新起点。随着“十五五”规划推进，中欧班列这样的跨境陆路通道会越来越好，为中国高端制造业“出海”搭建桥梁。