随着2024年春运临近，铁路售票进入高峰期。
北京市市场监管局12月28日公布的行政处罚决定书显示，某在线旅游平台因虚假宣传抢票服务功能，构成《反不正当竞争法》第八条所指的误导性商业宣传，成为全国首个因此类行为被行政处罚的典型案例。
调查发现，涉事平台通过三种方式实施违规：一是在购票界面设置动态"抢票成功率"进度条，虚构88.7%等具体数据；二是将12306系统固有的候补功能重新包装为"VIP专属通道"；三是使用"仅剩3个加速位"等紧迫性话术诱导消费。
经技术验证，这些所谓增值服务均未改变铁路售票系统的公平排队机制。
中国消费者协会2023年调查报告显示，76%的受访者曾在第三方平台购买过加速服务，其中82%认为"没有明显效果"。
北京交通大学运输经济研究所分析指出，此类乱象屡禁不止存在三重诱因：春运期间刚性出行需求集中释放，部分平台利用信息不对称牟利，以及消费者"病急乱投医"的心理。
此次执法行动释放出明确监管信号。
法律专家指出，依据《电子商务法》第十七条和《消费者权益保护法》第二十条，平台对服务效果负有如实告知义务。
铁路部门同时提醒，12306官方候补功能已覆盖95%以上车次，第三方抢票服务存在个人信息泄露风险。
前瞻行业治理，中国人民大学数字经济研究中心建议构建"三位一体"监管体系：完善网络交易监测系统实时捕捉异常营销，建立平台服务效果强制披露制度，联合网信部门清理虚假宣传链接。
目前上海、广州等地已启动春运票务服务专项检查。
春运购票牵动千家万户，平台服务可以创新，但不能以误导为代价，更不能把公众焦虑当成生意的“提款机”。
此次查处释放出明确信号：在涉及公共出行的领域，任何以噱头包装、借信息差牟利的做法都应受到约束。
让规则回归清晰、让宣传回归真实、让服务回归本质，才能让每一张车票的获得更安心，也让平台经济在规范中走得更稳更远。