春节假期尚未结束，跨境物流通道已按下“加速键”。2月19日（正月初三），中国铁路上海局集团公司海安物流基地内装卸作业紧张有序，南通市国际货运班列有限公司农历马年首趟国际货运班列从江苏海安启程，满载学生文具、教学用品以及冰箱、空调等家电产品，沿既定线路经喀什口岸出境，跨境运抵中亚方向站点后继续转运，最终到达阿富汗首都喀布尔。根据企业测算，该趟班列全程预计25天左右，较传统公路运输时效稳定性、综合成本各上更具优势。 一、问题：外贸不确定性上升倒逼物流“更快更稳更省” 当前，国际市场需求分化、跨境运输环节多、综合费用波动等因素叠加，外贸企业“抢交付、保信誉、控成本”上压力明显。对以机电产品、日用消费品等为主的出口企业而言，物流链条越长、环节越多，越需要稳定可预期的运输方案来匹配订单节奏。如何复杂环境中打通国际物流通道、提升通关与集疏运效率，成为地方稳外贸的重要课题。 二、原因：通道能力提升与口岸协同增强形成“发车底气” 班列能够在节日期间顺利开行，关键在于“通道+枢纽+服务”的系统能力持续提升。一上，海安商贸物流园区作为区域性集散节点，集装箱装卸、堆存、转运等配套成熟，能够支撑大批量货物快速集结与装车组织；另一方面，南通海关海安办事处对出境货物完成查验、放行、施封，为班列按计划启运提供了制度性保障。现场人员节日期间坚守岗位，加强货物集结与调度衔接，深入压缩了等待时间，提升了整体作业效率。 三、影响：为企业稳订单拓市场提供支撑，也为区域外贸增添新动能 从企业端看，国际货运班列运输周期、价格波动、组织效率上更具可控性，有助于外贸企业优化交付计划、降低库存与资金占用压力。此次班列装载的文具教具与家电产品，契合当地制造业与外贸结构特点，能够更好服务“生产—出口—回款”的经营闭环。按企业测算，与公路运输相比综合成本可降低约20%，这对于利润空间有限、对运费敏感的中小外贸企业尤为关键。 从区域端看，跨境班列常态化运行不仅是“把货运出去”，更是推动产业链、供应链与国际市场形成更紧密连接的重要抓手。稳定开行将带动集装箱业务、仓储分拨、贸易服务等上下游环节集聚，进一步增强南通及周边地区长三角北翼的开放型经济辐射能力。班列“新春首发”也传递出稳增长、促开放的积极信号，为全年外贸工作争取主动。 四、对策：以通道建设为牵引，做强联运体系与企业服务 业内人士认为，跨境物流竞争的核心在于通道能力与服务能力的综合比拼。下一步应在三个上持续发力：其一，完善铁路、公路、口岸等关键节点衔接机制，提升集疏运效率，减少中转等待；其二，推动“班列+海关+园区+企业”协同，强化信息共享与计划管理，让企业能够更早锁定舱位与时刻资源；其三，围绕重点产业与重点市场开展精准对接，扩大适箱货源组织能力，提升班列运行的稳定性与可持续性。 企业方面也加快布局。南通市国际货运班列有限公司表示，将继续打通关键物流通道，深化市场拓展，重点做强中吉乌国际铁公联运班列，同时计划探索开通南通至尼泊尔等新线路，为南通及周边外贸企业搭建更便捷的出口通道，进一步降低综合物流成本，提升“走出去”的通达性与确定性。企业负责人介绍，过去一年公司业务保持增长态势，为新一年拓线增量奠定了基础。 五、前景：跨境班列有望成为稳外贸“基础设施”，但仍需提升抗风险能力 展望全年，随着外贸结构优化与市场多元化推进，中亚、南亚等新兴市场的物流需求将持续增长，跨境班列在“稳链保供、降本增效、拓展市场”上的作用有望进一步凸显。同时，跨境运输仍面临国际形势变化、口岸通行效率波动、沿线运输组织衔接等不确定因素。要把“首趟开好”转化为“全年跑稳”，需要运力统筹、应急预案、成本管控与服务标准化上持续提升，以更强韧性应对外部环境变化。
国际班列的每一次启运，都包含着地方经济开放发展的新期待。南通通过完善国际物流体系，正在将地理位置优势转化为发展优势，让本土企业的产品通过高效便捷的通道走向世界。随着班列网络的不断拓展和运营效率的持续提升，南通必将在推动区域经济一体化发展、服务国家对外开放战略中起到更加重要作用。