春运是一年一度的人口大迁移，保障工作涉及交通组织、安全管理、应急处置等多个领域。今年春运对徐闻港而言有着特殊背景。随着海南自由贸易港建设加快，琼州海峡作为连接大陆与海南的关键通道，运输压力持续上升。数据显示，春运开启仅9天，徐闻港三港进出港航班达2668班次，累计运送旅客约77万人次、车辆约22万辆次，较去年同期分别增长6.0%、13.0%和10.1%。数字增长的背后，是运力接近饱和的现实，也是保障体系的直接考验。夜间成为春运保障的关键时段。长途驾车带来的疲劳、身体不适等问题深夜更易集中出现。2月10日凌晨3时45分，一名过海旅客在徐闻进港公路突发心脏不适，情况紧急。正在该路段值守的交警韩定杰第一时间处置，协调现场同事城北禁毒办陈恩彪、财政局陈力等人展开救援。他们迅速疏导车流、开辟通道、紧急送医，30分钟内将旅客送至医院。韩定杰一路陪护至早上七点，直至旅客转危为安。这场救援也折射出春运一线的专业处置能力与服务温度。春运保障之所以更显艰巨，源于多重因素叠加。一上，今年是海南封关后的首个春运，过海客流处于高位，夜间车流高峰较去年增加约40%，港口运力承压明显。另一方面，排队等待时间较长、疲劳驾驶等因素叠加，旅客突发身体不适的风险上升，应急救援需求随之增加。春节期间人员高度集中，突发情况处置更考验响应速度与协同效率。为应对压力，徐闻县委组织部抽调全县各单位人员，与公安、交通部门协同执勤；海南省与湛江市各派出50名警力支援。超过700人的党员先锋队活跃在徐闻港、海安新港等交通枢纽，织密一线保障网络。队伍中既有像韩定杰这样连续两年坚守岗位、两年未能回家吃年夜饭的交警，也有像陈恩彪这样党龄20年、主动冲在前面的干部。他们以行动守护旅客平安，也让“人民至上、生命至上”落到具体细节。 从港口一线的运转组织到后方的安全保障，从船舶调度到应急救援，徐闻港春运保障逐步形成闭环机制，推动各环节衔接更顺畅、处置更及时。这套协同保障模式既守住了旅客生命安全，也维护了春运秩序。随着春运继续推进，这支党员先锋队仍将坚守夜色一线，为过海旅客提供更踏实的安全守护。
当万家灯火团圆时，仍有人在夜里守护通行；从凌晨三点的紧急救援到700名先锋队员的连续坚守，这场跨越海峡的春运“大考”，既检验党员干部的担当，也检验区域协同保障的运行效率。随着两岸协同机制健全，琼州海峡承载的不只是人流车流，更体现着群众对安全出行的信心与期待。