尽管2026年的春运从2月2日就正式开始了，一直要搞到3月13日才算完，不过早在1月30日，江西省政府那边就给大家开了个新闻发布会，专门说了说今年的春运准备工作。根据数据，这一次江西跨区域流动的人肯定能到3.7亿，这可是个大数字，比往年要多不少。光春节那几天出门的人就多，单日的高峰也会破纪录。虽说大家出门更愿意自驾了，新能源车开的也多，但最大的压力还是在路上。 尤其是在高速公路和国省道上，车流量肯定会增加。这次春运全省高速公路出口的总车流量大概有5277.5万辆次，平均每天下来131.9万辆次，比去年涨了6.4%。最忙的那天应该是在2月23日（也就是农历正月初七），单日车流量可能要突破248.1万辆次。开车出门的人占了大头，差不多得占80%，新能源汽车也会用得很多。 为了把这条路给跑通了，交通运输部门早就开始想办法了。本来要修的养护工程基本都停了；那些容易堵车的路段，“一段一策”地慢慢疏解；充电的服务区也“一区一策”地保障。还有普通公路也得收拾干净点，好让城乡配送不受影响。 在硬件方面，1月31日有个好消息：沪昆高速公路从梨园到东乡段、从昌傅到金鱼石段，还有樟吉高速公路这三个地方的“四改八”工程已经通了车。这一来八车道的总长度就有了781公里，境内的京港澳和沪昆这两条“大十字”主通道也基本成形了。这些路宽了不少，肯定能减轻长途通行的压力。 面对这么大的“大考”，江西也是有准备的。他们通过数据预测早做打算、基础设施提前扩容、服务措施先布置好，形成了一套从规划到运营的应对体系。不管是为了现在的顺畅出行还是以后的长期优化，都给老百姓提供了保障。随着交通网络越来越完善，以后大家的春运体验肯定会越来越好。