大家把1月6日那天的车祸给提起来看看，阿维塔在南宁那儿搞了一个连续撞车的事儿，闹得挺大，现在阿维塔出来把话说明了。车子的辅助驾驶当时压根没激活。智能车发展太快了，大家开车方便了，但出了事也容易上热搜。 事发那天在广西南宁，一辆阿维塔07给碰上了，接二连三地撞了好几车。到底是谁的错，尤其是车上的智能驾驶有没有插手，大家都挺关心。阿维塔公司就赶紧在最近发了个公告，想把这事说清楚。当地交警已经查过了，是司机自己没开好导致的。 最关键的是，阿维塔把这车的数据给扒拉了一下，发现出车祸那会儿，系统一直处于NCA_STANDBY状态，就是说领航辅助功能压根就没启动呢。而且，气囊啥的安全装置都按规矩弹出来了，没玩忽职守。 这事儿不光是澄清车祸本身，更是想把乱传的那些瞎话给纠正过来。阿维塔在公告里挺严肃地说了，自从公司第一次出来说话后，网上还有不少媒体和账号瞎编乱造，说什么“司机说系统失控”，这些跟事实都不符。有个账号甚至恶意剪辑、恶意传播。 公司透露了，那个出事的司机本人根本就没接受过那种采访。阿维塔觉得这种行为太过分了，超出了正常的舆论监督范围。有部分平台已经把那些假消息下架了。 对于那些还在传的还有以后可能冒出来的恶意造谣抹黑的行为，阿维塔态度很硬：只要敢乱传，就用法律手段去回击。这事儿说明现在的汽车产业智能化搞得越深，遇到技术安全的事儿处理起来越难。 一方面，大家对技术应用安全期待很高，也有合理的疑问；另一方面，网上的环境太复杂了。有些人为了流量乱传消息，不仅忽悠人还损害了企业权益。 所以啊，企业自己要把技术弄好，跟用户好好沟通；还要依法维护自己清白。媒体平台也得坚守真实的底线；大家开车的时候也要牢记安全法规。 只有各方都守规矩、负责任地说话办事儿，才能让新能源汽车产业在健康的路上走得稳当点。安全永远是最基础的东西。