3月17日这天，岚图泰山Ultra终于给大伙儿交车了。作为高端旗舰SUV，它的定价也很直接：45.99万元起，黑武士版就直接开到了50.99万元。这次的亮点也很明确，就是拿了个896线的双光路图像级激光雷达，再加上华为的高阶智驾。厂家这回直接把配置堆到顶，激光雷达用了四激光方案，其中那一颗896线的顶配货，比普通的192线强太多了。能让车子看清楚30cm远的162米障碍物，小到14cm的东西也能看到120米开外。除了这玩意，车上还有34个传感器呢。 这一套下来，就是为了把感知这块做得比别人领先。架构上它用了有L3能力的天元智能架构，还加了转向、制动这些五大冗余设计。在测试场现场，岚图直接模拟了驾驶员失能、前面掉东西、视线被挡这些复杂情况，给大家展示系统怎么主动接管去避险。还有自动泊车在窄位和异形车位这些地方也能搞定。 底盘这块也是重头戏。这车用了前双叉臂 后五连杆的结构，配了不少铝合金部件。还给了三腔空气悬架、EDC魔毯底盘和双向16°后轮转向这套组合拳。目标就是要做到“低速灵活高速稳”，还有点通过性。官方说它掉头和泊车像小车一样灵活，紧急避险动作利索，开在非铺装路面也没事。 续航这块呢，CLTC纯电跑350公里没问题。充电也很快，5C超充12分钟就能补能228公里，综合续航超过1400公里。 车厢里就主打一个舒服。主动降噪、智能调光玻璃、AI自适应座椅这些体验类配置一个没少。至于黑武士版嘛，其实就是设计上多了点黑红色的对比处理，把整车黑化了一遍，但配置和Ultra版是一样的。 总的来说，这一代岚图泰山的思路挺实在：一边拿华为智驾和高配感知硬件把智能化拉满；另一边用底盘和舒适配置守住传统豪华的底。这种打法在现在的市场里挺均衡的，反而能让更多人喜欢。