问题——出入境客流增长与口岸服务承载能力之间的矛盾，正在成为航空枢纽必须直面的现实课题。
随着国际航线恢复拓展、跨境商务与旅游往来升温，旅客对“少排队、少搬运、少等待”的需求更加迫切；同时，口岸监管任务并未减轻，如何在不降低安全监管力度的前提下提升通关体验，考验着口岸治理体系与能力现代化水平。
原因——推动通关体验“提速不减质”，关键在于流程重塑与技术赋能的叠加。
郑州新郑国际机场作为中部地区重要国际性综合交通枢纽，是中原对外开放的重要窗口。
近年来，口岸通关环节中“多点停留、重复排队、行李二次搬运”等痛点，既影响旅客体验，也增加运行组织成本。
围绕上述堵点，郑州机场海关与机场运营单位以智慧化建设为抓手，把监管顺势嵌入旅客动线，通过设备升级、系统整合与业务再造，将原本“串联式”的环节改为“并联式”处理，实现“看不见的监管”与“看得见的便利”相统一。
2026年1月，“无感通关”新模式正式上线，意在以更顺畅的流程应对春节、春运等出入境客流高峰。
影响——效率提升与精准监管并行，综合效益正在显现。
在卫生检疫通道，旅客无需另行排队，平均约20秒即可完成核辐射检测、红外测温、手提行李预检等多项检查。
更关键的是，托运行李通过先期机检系统实现前置的非侵入式查验，单件行李8秒内可完成机检，减少旅客提取后再搬运过检的等待时间。
综合测算，通关效率较以往提升约30%。
在优化守法旅客通行体验的同时，海关依托智能通道、人脸识别等手段开展风险分级和智能研判，对高风险旅客及行李物品实施精准布控和拦截，形成“便捷通关”与“有效监管”的双向增益。
来自航空公司的反馈显示，通关等待时间压缩增强了口岸吸引力，带动更多旅客选择经郑州中转，为航线网络拓展和运营效益提升提供支撑。
对策——以系统工程思维推进协同建设，兼顾运行安全与服务温度。
此次“无感通关”落地并非单一环节的改进，而是跨部门、跨系统的协同工程。
机场方面从设计阶段即联合海关、设计单位、航空公司等，结合现场运营与建筑条件对建设方案持续优化，对行李输送、外观条码识别等关键系统进行测试验证，确保通关动线与监管要求相匹配。
政策服务方面，为推动离境退税便利化，相关部门设置“离境退税海关验核台”，与退税代理机构探索“海关核验+银行退税”的一体化、全时段服务模式，提升验核办理便利度。
数据显示，2025年郑州机场海关验核离境退税申请单金额达1209万元，同比增长8.23倍，折射出政策落地与消费活力的联动效应，也为郑州建设国际消费中心城市提供了口岸支撑。
前景——以“智慧口岸”塑造枢纽新优势，服务更高水平对外开放。
从运行数据看，2025年郑州机场海关监管进出境客运航班6000架次，同比增长10.35%，创近六年新高；同期郑州机场开通国际和地区客运航线达17条，覆盖米兰、伦敦、悉尼等城市。
面向未来，随着国际客运进一步恢复、区域航空枢纽竞争加剧，口岸“通得快”将成为“吸引力”的重要组成。
下一步，相关方面将继续通过技术创新和监管模式优化拓展应用场景，推动更多环节数字化、智能化、协同化，持续加密国际与地区航线、创新服务产品与流程，在保障安全的基础上提升旅客体验，服务“空中丝绸之路”建设，助力河南高水平对外开放迈上新台阶。
从“人工排队”到“无感通行”，郑州机场的升级不仅是一次技术迭代，更是服务理念的革新。
其经验表明，以旅客需求为中心、以数据共享为纽带，方能实现监管与服务的动态平衡，为新时代高水平对外开放注入新动能。