15日夜间起，上海大部地区被浓雾笼罩，气象监测显示，浦东国际机场、外高桥港区等交通枢纽能见度一度低于100米，达到严重雾情标准。
受此影响，航空与海运两大国际通道同时遭遇严峻挑战。
航空方面，浦东机场成为重灾区。
据上海边检总站统计，超过90架次国际航班被迫调整计划，其中10余架次备降至虹桥机场。
机场边检部门实时监控航班动态，提前与航空公司协同，增派警力疏导旅客，避免滞留引发混乱。
港口运营同样受到冲击。
外高桥边检站辖区内，近70艘次国际船舶推迟或取消航行计划；吴淞锚地积压待检船舶达15艘次，锚泊总量逼近200艘次。
海事部门与边检机构联动，通过远程预检、电子通关等技术手段，最大限度维持口岸基础运转。
此次大雾的突发性与持续性超出预期。
气象专家分析，近期冷暖空气交替频繁，加之城市湿度偏高，形成罕见的平流雾现象。
此类天气通常冬季高发，但本次影响范围之广、持续时间之长近年少见。
面对突发状况，上海边检系统展现出高效应对能力。
虹桥边检站通过"预判—响应—优化"三级机制，将旅客通关时间压缩30%以上；浦东机场启用智能预报系统，精准调度警力应对航班集中抵离；海港口岸则采取"线上+现场"双轨查验模式，确保船舶适航后第一时间放行。
随着16日中午能见度回升，口岸秩序逐步恢复正常。
但气象部门预警，未来一周仍可能出现间歇性雾天。
交通运输专家建议，枢纽港站需完善极端天气下的多式联运预案，探索5G+物联网技术在动态调度中的深度应用。
一次大雾，考验的是城市口岸在突发条件下的组织力与协同力。
把安全底线守牢、把通关效率托稳，既需要一线单位的快速响应，也需要制度化的预案体系与数字化能力支撑。
面对季节性雾情与复杂天气的不确定性，持续提升口岸运行韧性，才能更好保障国际通道畅通与城市运转有序。