北京、成都等地与东京的直飞航线，把中国国际航空还有别的国内航司给牵扯了进来。这次调整的消息已经从官方订票平台放了出来，那些停掉的航班打算等夏秋航季到了再恢复运行。 之所以把中日航线暂停，主要是因为现在大家想去日本玩的欲望有点低，今年以来内地往返日本的航班数量明显少了。不过东南亚那边情况正好相反，成都等地开通了不少去越南、柬埔寨、泰国的直飞班机，航线网络越来越大。 其实这种季节性的调整在航空业很常见，大家每年都要在夏秋和冬春两个季节换一次计划。中国航司趁着这个机会来给航线布局动个手术，主要就是为了让飞机利用率更高。这次动作看起来像是换季前的主动调配。 短期内那些被取消的航班会让剩下的乘客少了点选择，票价也可能涨一点；不过好消息是东南亚那边多了不少选择。从长远看这也是件好事，说明全球旅游市场还没完全恢复正常。 面对这种不确定的市场变化，咱们还得学会弹性管理。只要中国航司能多听听市场的声音、灵活换机型、把区域航线好好串起来，就能在不稳定的环境里站稳脚跟。等以后国际交流慢慢恢复了，大家就可以安心期待中日航线的重建了。 未来国际市场还在恢复阶段。中国航司得两手抓：一边应付眼前的变化稳住阵脚，一边还得着手建设更坚固的网络系统。只要能把握好这个节奏，一个又高效又通达的国际航空网络指日可待。