2月28日以后，霍尔木兹海峡的情况变糟糕了。波斯湾的GPS系统失灵了，船员们没办法准确导航。美国一艘油轮被伊朗伊斯兰革命卫队发射的导弹击中，这一事件发生在3月5日凌晨，油轮现在还在燃烧。伊朗伊斯兰革命卫队还宣布封锁了霍尔木兹海峡，局势变得更加紧张。克拉克森研究公司给出的数字显示，大约3200艘船舶被困在波斯湾，这大约占全球航运总量的4%。霍尔木兹海峡的封锁已经持续了第六天。在正常情况下每天应该有100多艘船只通过这个重要的通道。但现在通行量严重减少，在3月2日只有5艘船成功穿过海峡，3月3日也只有6艘。从2月28日开始，被困在波斯湾的船员们通过媒体讲述了他们的经历。他们恐慌不已，夜晚听到爆炸声震耳欲聋让他们无法入睡。食物只够支撑一个月了，所以船员们不敢再冒险出航了。 由于霍尔木兹海峡的封锁，整个航运板块也变得情绪波动剧烈。这种极端紧张的局势也给航运公司带来了压力测试同时提供了机会窗口。谁能够稳定航线、控制成本并保住客户的航运公司将能够在未来行业中占据更有利位置。对于投资者来说，真正的机会不在于追逐短期情绪波动而是识别那些能够在风浪过后依然稳步前行的公司。毕竟地缘情绪终会退去但那些成本领先、家底厚实的行业巨头能够把危机转化为自己的机会。