记者获悉，由工业和信息化部、国家网信办、国家发展改革委和国家数据局等八部门牵头的一项新规定已于2月3日正式下发。这项《汽车数据出境安全指引（2026版）》旨在打通汽车数据跨境流动的快捷通道，建立一个既高效又安全的体系，以便促进产业的高质量发展与高水平安全相互促进。《安全指引》把汽车数据出境的管理方式和条件都详细列了出来，还列出了九种不需要额外申报就能出境的情况，比如在境外产生的数据传回国内处理后再传回去，或者是在紧急情况下为了救人把个人信息传出去。 工信部的负责人解释说，《安全指引》在不突破国家数据管理大框架的前提下，把跟安全漏洞、软件升级包代码相关的重要数据划入了免于评估的范围。这主要是想给企业提供更方便的出境通道，确保那些软件上的问题能被及时补上，保证车子能正常跑。 负责人还特别强调了两点执行要求：企业首先得弄明白是不是真的因为要修补漏洞、处理事故或者召回汽车才需要传数据；其次，不管是否在豁免名单里，都得事先向工信部和国家市场监督管理总局这些部门报告或备案。不符合这两点的重要数据出境，照样还是要走正式评估流程。 除了规范执行标准，《安全指引》还把研发、制造、自动驾驶、软件升级等具体业务场景下的重要数据划分标准细化了。对于到底该做安全评估还是签个人信息出境合同，都有了明确要求。它还从管理制度、技术防护、日志记录、应急处置这几个方面给企业指了明路，希望大家都能按照规则办事。 负责人表示，接下来工信部要联合各方抓好落实，一方面要通过培训让大家知道该怎么做；另一方面要持续帮企业把重要数据识别出来并备案好；三是要提升安全保护水平；四是要深化国际合作。通过这一系列动作，明确保护目标，指导企业根据自己的业务特点和需求来加强制度、操作和技术建设，从而真正提升数据保护的全生命周期能力。