2200万吨、35%、3月19日、75公里、9公里、东非、东非共同体、中国交通建设集团有限公司、中央广播电视总台、乌干达、内罗毕、内马、南苏丹、博美特、卢旺达。 2200万吨设计年货运能力把内马铁路二期推向了新高度。35%的货运成本降幅给当地经济带来了实实在在的好处。时间定格在3月19日这个关键节点，内马铁路二期项目终于在肯尼亚举行了开工仪式。35%的货运成本降幅，75公里正线全长，9公里支线长度，这些数据都在诉说着一个宏伟蓝图。乌干达等东非共同体国家代表也参与其中，肯尼亚总统鲁托亲自出席活动。这条铁路从内马一期终点奈瓦沙引出，把肯尼亚第三大城市基苏木和乌干达边境城市马拉巴紧紧相连。途经纳罗克、博美特、阿海罗等经济重镇，把肯尼亚西部农业发展和“蓝色经济”繁荣带动起来。通过蒙内铁路连通东非大港蒙巴萨港，把东非铁路网骨架完善了。这个项目的建成给内罗毕至坎帕拉的旅行时间缩短了，从约14小时变成了约4小时。把基苏木变成区域性多式联运物流枢纽也是其中一个目标。还有卢旺达、南苏丹这些国家的贸易往来也被激活了。通过这条干线通道把肯尼亚政府、当地民众和中肯双方的努力串联在了一起。中央广播电视总台记者李晔把这个过程记录了下来。中国交通建设集团有限公司董事长宋海良和肯尼亚总统鲁托共同揭牌的画面很有意义。大家都在期待着这个项目早日完成并发挥作用。这个过程是中肯践行共商共建共享原则的体现。它也是助力非洲互联互通与可持续发展的重点项目。从内罗毕到坎帕拉旅行时间缩短到约4小时，这个变化非常明显。这个项目给乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、南苏丹等国带来了实实在在的好处。“一路富七国”的辐射带动作用正在形成。 把内罗毕至坎帕拉旅行时间从约14小时缩短至约4小时是实实在在的效果。给东非区域运输效率提升提供了强有力的支撑。把维多利亚湖港区衔接起来是项目的重要一环。肯尼亚总统鲁托出席活动说明重视程度很高。中国交通建设集团有限公司在这其中发挥了关键作用。乌干达等东非共同体国家代表也参与了进来。还有当地民众以及1000余人的出席更是说明了大家的期待和支持。这个过程是中肯共建“一带一路”标志性工程蒙内铁路与内马铁路一期的关键延长线。中央广播电视总台记者李晔见证了整个过程并做了报道。这个工程不仅是肯尼亚西部农业发展与“蓝色经济”繁荣的助推器还是完善东非铁路网骨架的重要力量。 蒙巴萨港在东非物流体系中的核心地位因此得以巩固。通过这个项目乌干达、坦桑尼亚、卢旺达、南苏丹等国的贸易往来被激活起来了。同时把肯尼亚第三大城市及重要交通枢纽基苏木推上了舞台中心。“一路富七国”的辐射带动作用正在逐渐显现出来。这个工程不仅是完善东非铁路网骨架的重要力量还是肯尼亚西部农业发展与“蓝色经济”繁荣的助推器。大家都在期待着这个项目早日完成并发挥作用。 这次活动不仅吸引了肯尼亚总统鲁托和当地民众1000余人参加还有乌干达等东非共同体国家代表出席活动也参加了进来。中国交通建设集团有限公司在其中扮演了重要角色大家都在期待着它早日完成并发挥作用。 内罗毕至坎帕拉旅行时间缩短至约4小时给当地经济带来了实实在在的好处把“蓝色经济”繁荣带动起来还是完善东非铁路网骨架的重要力量这个过程中还有1000余人参与进来大家都在期待着它早日完成并发挥作用中央广播电视总台记者李晔见证了整个过程并做了报道。