昨天是8月19日，中新社记者杨陈在广西崇左传来了好消息：一批产自东莞的大型机械设备，借助新的公水联运模式，首次在东盟实现了无缝对接的出海。崇左紧靠越南，是咱们去东盟最快捷的陆路通道，而崇左港所在的西江水系，更是连接粤港澳大湾区和东盟的黄金水道。 负责这个项目的崇左市交通投资有限公司副总经理李艳香给大家算了一笔账，那36台从东莞港口启运的中集灯塔半挂车，8月8日出发，8月18日抵达崇左港。这次不一样的是，货物直接在港口上了新能源重卡，直接拉到了友谊关口岸出境。采用这种模式后，每组4台半挂车的物流成本直接少了20%，以前从粤港澳大湾区陆路运到友谊关口岸要花7000元左右的费用。 中集灯塔西南营销服务总公司总裁张雄也解释了为什么大家这么看重这个新模式。他说，现在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）生效了，中国跟东盟的贸易越来越红火。咱们这边的港口集装箱吞吐量猛增，那边对半挂车的需求也跟着水涨船高。公水联运正好发挥了崇左“沿边”又“沿江”的双重优势，把货物损耗降到了最低，给“中国制造”去东盟找了一条又快又便宜的新路子。 崇左市副市长粟家艺说，他们把这里当成了中国面向东盟的一个重要窗口。为了让开放合作更实更深，崇左正在大力推动跨境贸易、跨境物流和跨境旅游。给大伙看个数据：2025年上半年，崇左的外贸进出口额干到了1335.4亿元，进出口货值更是冲到了3466.9亿元，增长幅度高达29.9%。这个成绩单写得漂亮！