1月11日这天，休息了一阵子的达喀尔拉力赛又开跑了第七赛段。这一回全程可是近900公里，光是那些正式赛道就有458公里，比前面可难多了。大家一看这情况，开得都特别猛，整体车速那是飞快。汽车组那边尤其激烈，福特车队的埃克斯特罗姆表现最好，拿下了个人第七个赛段冠军。不过他虽然领先，总成绩上还是比第一的慢了4分47秒，只能屈居第二。这就说明冠军争夺有多白热化。丰田车队的费雷拉这次也破了纪录，拿到了开赛以来最好的成绩。第三名是埃克斯特罗姆的队友格思里拿下的。也有倒霉的事儿发生，南非车手拉特根开着丰田车快到终点还有30公里时，减震器断了，修了好久才勉强跑下来，最后只排到了第13名。 中国车队这边还是稳扎稳打。九江车队271号范高翔和领航员赵凯配合得特默契，跑了个全场第23名，继续排在中国车手的头名。220号韩魏和马利则是排到了全场第30位。特别值得表扬的是这一队现在总成绩已经爬到第25位了。陶永明跟付立国那一组跑了第33名。这三队全都顺利完赛，积累了不少经验。 摩托车组那边KTM车队的贝纳维德斯太厉害了，才用四小时就跑完了全程，领先队友卡内特4分47秒拿了冠军。本田队的范贝弗伦拿了第三名。现在前几名的排名也没变。中国选手也没闲着。凯越车队的苏尼尔跑了第41名，刷新了纪录。石浩宇跟张敏也都进了前五十名。 接下来的赛程更难对付了，明天有一段721公里的沙漠赛段要跑，特殊路段就有481公里。这地方地形复杂还特热，对导航和车的性能要求极高。历史上沙漠赛段常常是决定名次的地方。 大家都看好中国车手的表现。他们这种不放弃的精神让国际上的人都很佩服。未来随着技术越来越好，中国车队肯定还能再突破一下。体育比赛不就是为了那种永不言败、总想变得更强的精神吗？这也是达喀尔拉力赛这么多年一直吸引人的地方。