大家现在越来越爱用那种藏在门缝里的门把手了，不光看着顺眼、还能省电。以前那种老的机械把手总是碍眼，现在一整辆车侧面看着多干净啊，线条也流畅，特有未来感。主人拿着钥匙靠近车，门把自动弹出来；离开后又缩回去，这种互动感觉挺带感的。车企看上它其实也是为了风阻更小，毕竟电动车最在意能耗。研究说这种设计大概能把续航多跑个5到10公里，虽然不多吧，但也是在尽力优化性能呢。 可这事儿也有烦恼。冬天的北方如果碰上冻雨或者洗车没擦干的水，这把手可就麻烦了，一冻住打不开就出不去了。还有它里头装了一堆传感器和电机，比以前的纯机械结构复杂多了，用久了坏不坏是个事儿。最关键的是在出车祸或者没电的时候，这电子系统要是瘫了就没法用了，那车子里的人急着想逃都费劲，外面的人也救不了。而且不同牌子的车开门方式都不一样，有的要按边边有的要摸一下，对不熟悉的人来说挺让人着急的。 针对这些毛病也有车企在想办法解决。有的车型在保留漂亮外观的基础上装了拉绳装置，就是那种断电了也能从里面使劲一拉开门的机关。有的还在把手里留了个机械钥匙孔，万一电子系统失灵了也能拿钥匙捅一下从外面把门打开。