2月9日晚上，江苏这边预计有雨雪降温天气。中国气象局交通气象重点开放实验室高级工程师祖繁、中国气象局金坛交通气象野外科学试验基地主任王宏斌、中国气象局金的人员还有刘端阳都来了。他们跟宋昊冬、宿迁那边的人以及南京过来的团队汇合了，一起搞交通气象的事儿。 这帮人刚到淮安，就直接杀去了高速公路指挥中心。祖繁说，白天用摄像头看还挺准，可到了夜里，机器和人工都不好使，还得亲自去路面上看看。大家发现，即使在淮安这地界儿，同一时间天气也不一样。贯穿宿迁、淮安、盐城的宿淮盐高速有些路段都开始下雨了，降温还会让路面结冰。 大伙半夜一点多上路干活儿。显示屏上每隔20米都在实时记录天气数据和路面情况。为了把这活儿干细了，他们在宿淮盐高速淮安段一口气布设了9处固定观测站。不过王宏斌说了，固定站的密度也就10公里左右一档，要是碰上桥梁或者地形复杂的地儿还是不行。 凌晨3点的时候，两万多个气象交通数据都收齐了。监测队随后又去了淮安市气象台找宋昊冬复盘分析。祖繁觉得要是温度降到0℃左右积水很容易结冰；宋昊冬说春运人多车多需求大；刘端阳也表态要做好预报保障安全。 2月19日这天全国高速公路流量预计能破6000万辆次。公路出行主要是走亲戚、聚会聚餐或者短途旅游。进出城路段、农村公路、城市郊区还有景区周边的车流人流都会涨。这时候就离不开精准的交通气象预警了。出门在外冷不冷、路滑不滑，不光关系着旅客顺不顺利回家，也能帮相关部门提前准备好保障措施。 今天这次行动到这儿就算告一段落了。整个春运期间像这样的监测还会继续下去。