罗马的公交系统，这是大家都不太满意的地方。随便等一趟车就得20分钟，这在欧洲的首都里面是最糟糕的，简直是垫底了。罗马公交车的平均间隔时间是0120分钟，也就是大家所说的20分钟，这已经成为大家每天上下班的新常态了。虽然20分钟听起来不是很长，但和欧洲其他国家首都比起来，罗马还是显得很糟糕。 我们来看看意大利内部的情况吧。那不勒斯的交通情况最糟糕，米兰相对要好很多。罗马有公交、电车、地铁还有郊区短途火车，综合起来平均候车时间是20分钟，每天上班通勤时间大概是79分钟。那不勒斯这个城市候车时间更长了，达到了27分钟，而通勤时间也差不多是77分钟，两个数据都在意大利垫底。米兰还有伦巴第区就比较稳定了，平均候车时间只要11分钟，通勤时间64分钟。 莫维特截图显示了乘客日均候车时间的对比数据。如果看看超过20分钟的比例的话，罗马有39%的乘客每天都要被平均到超过20分钟以上才能等到公交车，米兰只有12%的人遇到这种情况，那不勒斯甚至高达56%，简直就是极限挑战。 同样每天通勤时间超过两个小时的人群占比方面也能看出些端倪。罗马人占比22%，米兰14%，而那不勒斯反倒低一点19%。Andrea Castano说他每天从市中心到Lido来回就要花掉两个半小时。 还有一个问题是公交车起火、电梯罢工还有地铁站临时关闭这些事情发生得太频繁了。“能走就走吧”成了很多人的共识。 20分钟这个数字似乎是乘客心里的一个门槛线。超过这个数字之后很多人干脆放弃坐公交了，直接打车或者开车去上班了。一旦流失了这些乘客再想把他们拉回来就很难了。Atac公交公司最近几年乘客量下滑就是因为这个原因。 我们再看看欧洲其他首都吧。柏林只有10分钟平均候车时间就够了，墨西哥城和莫斯科都是11分钟左右。伦敦大概是13分钟左右。布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚还有里斯本也差不多都是14分钟左右纽约是15分钟左右安卡拉是16分钟香港也是14分钟左右。罗马还是只能以20分钟这个数字垫底。 其他国家把平均候车时间控制在10到15分钟之间时，罗马却还在两位数挣扎。想要追上亚洲、美洲甚至中东的节奏的话，意大利可能真的应该把准时这个指标给放进城市KPI里面去了。