全国人大代表、小米集团董事长雷军在这次接受上海证券报记者刘暄专访时，给出了一个大动作：未来五年打算掏出2000亿元，拼命往芯片、AI、操作系统这些底层核心技术里面砸钱。他说，现在公司要把路线走稳，高端化、智能化还有绿色化这三条路必须长期抓在手里。雷军觉得，人形机器人和智能汽车这两个行业，要想落地干活，缺不了小米的帮助。为了让机器人能在工厂里真正上岗，他建议别光让它们在那里实习，而是要放开工位给它们练手，让它们尽快变成正式的“工人”，能承担中高强度的活计。 关于人形机器人的具体目标，雷军有个大胆的时间表：争取到2027年的时候，在工厂特定的场景里让这些机器人平均无故障运行的时间能突破1万小时，任务的成功率还要超过99%。同时还得把成本降下来，好让大家都能用得起。对于智能汽车这块，他认为现在的驾驶培训和治理体系跟不上智能汽车发展的节奏了。他建议从考驾照入手改改规矩，把L2级辅助驾驶里那种“放手不管”的行为也算成交通违法。 雷军还提到，现在汽车产业的竞争早就不是比谁的技术单点厉害那么简单了，更关键的是看生态协同能力还有人才。为了培养人，他主张以产业需求为导向，让高校和企业联合办学搞“双导师制”，培养那些有跨界能力的复合型人才。展望未来，雷军说这次“十五五”期间，小米要做全球新一代硬核科技的领头羊。为了达成这个目标，他们在这几年里已经累计投入了约1050亿元的研发经费。 以前很多人觉得民营企业不敢冲在前面，但雷军觉得硬科技创新才是应对经济挑战的核心路子。他说，2026年小米的技术创新很可能迎来一个大爆发。具体来说就是有希望在一款终端产品上实现自研芯片、OS还有AI大模型的三驾马车会师。到时候机器人业务也会有新的动静。 为了配合政府工作报告里提到的要增强自主创新能力这件事，雷军表态要走硬核科技创新这条路。截至2025年为止，小米在这十年头一个五年里的研发投入总额大概就是1050亿元这么多钱。雷军还坦诚地说了：除了发布了自研的3纳米芯片“玄戒O1”，在汽车核心的三电技术领域也有了经过验证的成绩，再加上自研的AI大模型也有了显著进展。这些成就可不是吹出来的，背后都是企业高强度的投入和工程师们的拼命努力。 为了让这些好技术落地变成果子吃，小米发挥了离市场近、离用户近的天然优势。他们致力于把单点的技术突破变成一整套系统的应用能力。“公司在技术研发、成果转化、产品落地这些环节上都打磨得特别狠，”雷军说，“就是为了更好地配合国家高质量发展的大战略，”他觉得只要坚持走这条路，“长期主义”深耕下去，“就能把新一代中国智造的印象彻底改变过来。”