今天咱们就聊聊年轻人都爱看的四个增程SUV。大家都知道，SUV视野好、空间大，开着舒服，现在大家对新能源车又这么感兴趣，所以好多品牌都盯上了增程这块市场。比起纯电和燃油车，增程车开着平顺不说，还不担心半路没电，挺适合追求个性和科技的年轻朋友。咱们这次就把四款不错的增程中型SUV给大家伙儿看看，保准有一款能戳中你的心巴。 这四个车都是国产牌子搞出来的，名字都列出来了：小鹏G7、深蓝S07、星途ET5还有零跑C11。价格上这几款都挺亲民的，官方指导价都没超过20万元。要说最便宜的是深蓝S07，最贵的是小鹏G7，不过它也比别的三款贵不少。 先说外表。这几款车都有新能源车的范儿，但风格不一样。小鹏G7用了个星环贯穿灯带配上超显眼的尾灯，看着特科幻；深蓝S07线条最硬气，大灯长、腰线向上挑还加个大扰流板，很有运动感；星途ET5和零跑C11就比较圆润，显得敦实大气。零跑看着低调耐看，星途更带点豪华味儿。 大小尺寸上各家有各家的长处：小鹏G7最长；深蓝S07最宽；星途ET5最高；零跑C11轴距最长。轮毂方面除了零跑标配20寸的大轮毂外，其他车型都是19寸的，也能选装20寸。 外面的配置方面四个车都够用。零跑C11东西最全，有车顶行李架、后排侧窗遮阳帘和场景灯语这些实用又好玩儿的配置；星途ET5虽然没玩无框车门和隐藏把手的设计，但它有感应后备箱和全景天窗；相对来说深蓝S07配置就稍微差点意思。 内饰部分大家都是T字形布局，周围很少有实体按键看着就舒服。方向盘上深蓝S07是三辐式的有点运动感；其他车都是双辐式的。要注意的是小鹏G7和深蓝S07把仪表盘换成了HUD抬头显示；星途ET5还给副驾配了个专门的娱乐屏幕。 中控台屏幕这块儿零跑C11最大达到17.3英寸；其他几个都是15.6英寸。舒服度上也是零跑最占优：它是唯一用真皮座椅的车；还把第二排座椅的加热、通风都配上了；这是对全车乘客都特别贴心的地方；反观深蓝S07舒适性方面就不太行了：前排座椅按摩和方向盘加热都没有。 动力性能这块儿小鹏G7和星途ET5用的是涡轮增压发动机；另外两个用自然吸气的；电机配置上四个车都是单电机、后置后驱；单看数据小鹏G7优势太大了：电机功率扭矩都是最大的；而且它的CLTC纯电续航和综合续航也是最长的；反倒是星途ET5没配悬架软硬调节的功能；会对开车和坐车的感受有点影响。 安全性方面咱们分主被动来看：被动安全上小鹏G7多了前排中间气囊；星途ET5多了主驾膝部气囊；其他俩车没啥亮点。主动安全上零跑C11扳回一局：有疲劳驾驶提示和防侧翻系统；深蓝S07主动安全配置就比较单薄。 智能辅助方面四个车都是L2级别水平；星途ET5和零跑C11都带1个激光雷达；对路况识别更准一点。功能上小鹏G7最多样：有循迹倒车、远程召唤这些；零跑功能数量稍微少点。 智能化配置星途ET5用的面部识别、主动降噪挺受年轻人欢迎的；小鹏G7虽然也有面部识别和生物监测功能但得额外花钱选装；深蓝S07在这方面就比较掉队了。 总结一下现在的国产车在外观、内饰还有动力上确实进步很大挺有竞争力的。具体到每款车：小鹏G7综合能力最强；深蓝S07看着运动但整体还行；想体验豪华感又看重安全的话就选星途ET5；要是家里人多经常坐后排的话零跑C11的后排舒服程度是最高的。总得来说这四款车各有各的特色，大家可以照着自己的需要挑一挑。